编者按： “无苍不成市”、“一天不见鲁Q，吃菜就犯愁”这两句话在上海广为流传。兰陵人在上海、苏州等地的奋斗故事像极了“苍山菜”。苍山菜何以遍江南?新时期，兰陵人在江南又有哪些新作为?无论是有口皆碑的苍山菜，还是勤劳质朴的兰陵人，都是“兰陵干劲”的生动写照。

　　自即日起，大众网·海报新闻记者从全程跟踪一根黄瓜的“江南之旅”开始，从兰陵到苏沪，利用大众网全媒矩阵，边走边采访，探秘“苍山菜”在江南的波澜壮阔发展史，揭秘兰陵干劲如何与沂蒙精神一脉相传，生生不息。

高大海行车途中

　　大众网上海·海报新闻4月18日讯（记者 孙贵坤 林鹏 见习记者 王嘉豪 通讯员 贾传龙）“菜已经装好，咱们可以出发了！”4月17日上午12时左右，随着司机高大海一声响亮的招呼，大众网·海报新闻记者赶忙跳上他的货车，随车前往上海。

　　刚一上车，眼前的景象就让记者摸不着头脑：驾驶室后侧分为两层，底层铺好被褥放置枕头，上层搁置生活用品。“你这是车啊，还是家里的卧室？”记者不禁调侃起高大海。“我们长期跑运输，累的时候就可以睡觉。”高大海腼腆一笑，仿佛对记者的惊讶习以为常。

　　货车启动后驶出兰陵县公益性农产品批发市场。“你们要做好心理准备哟，咱得晚上九点才能到上海！”一路上边走边聊，高大海的乐观豁达，给记者留下了深刻印象。

夜间的上海七宝蔬菜农副产品综合交易市场

　　通过一番交流，高大海的运输经历逐渐在记者脑海中清晰起来。虽然只有33岁，高大海开车跑运输却已有10来年时间。“原来主要跟人家干，最远到过广东、海南等地方。可是要想多挣钱，还得自己干！”两年前，骨子里有股不服输劲头的高大海，花费39万购置一辆大货车专门跑蔬菜运输，“到上海的线路一般五六天一趟。”

　　“我跑的这趟线路，客户是夜里卖货。这样一来，我可以趁他们卖货的时间睡觉。”此时，高大海才道出车载卧室的秘密，“为了节约开支，我们运蔬菜几乎很少在外住宿，基本上在车上休息，以车为家。只有到了炎热的南方，才考虑找个宾馆住宿。”

　　蔬菜运输，必须按客户要求在指定时间到达市场。高大海告诉大众网·海报新闻记者，蔬菜一旦耽误时间就容易不新鲜，影响客户销售。有时，为了保证按时到达目的地，高大海经常不吃午饭。偶尔从家中带饭，或者买盒泡面加个鸡蛋，在服务区倒杯热水简单吃完接着赶路。

高大海的货车停靠在市场内

　　蔬菜运输，不在市场就在路上。因为经常出发，高大海陪孩子的时间相对少些。今年春节后，高大海跑了趟海南，26天才回家。别人眼里享受的七天法定假期，高大海在家没待几天，又出发了。长此以往，孩子与高大海并不特别亲近。谈到这些，高大海略显无奈又自我打气，“那能怎么办啊？在外面好好挣钱，才能撑得起家！”

　　边聊边走，晚8时30分，高大海的货车准时驶进上海七宝蔬菜农副产品综合交易市场。他驾驶着爱车，走出一条勺子型线路后，来到货车在市场内的停靠点。

　　此时，运输工人已经在此等待。看到高大海的车过来，工人们赶紧上前，解开固定蔬菜的绳子，将蔬菜箱子一个个运下货车。谢平成大棚中的黄瓜，就在其中。

工人忙着卸货，蔬菜在这里将被运往二级市场

　　记者采访中了解到，这几名卸货工人均来自兰陵。其中一名工人介绍，七宝市场内从事蔬菜生意的人，基本上来自兰陵。每当有货车前来，均由他们负责卸货，然后再由小型三轮车转运，装到市场外的小型汽车上，运往二级批发市场。经过一波销售环节，进入百姓餐桌。卸货工人则根据卸货数量，收取劳务费用。站在数米高的货车上，一般人或有眩晕感。对卸货工人而言，却早已轻车熟路。在外人看来，这些工人几乎毫不费力。

　　高大海的运费，需要第二天早上才能领到。“返程之时配点普货，够车的费用。如果放空，就挣不着多少钱了。”高大海说。

　　　高大海的吃苦耐劳，是在外几十万兰陵人的干劲写照。这种兰陵干劲与沂蒙精神一脉相传，根植于临沂，早已融入兰陵人的骨髓中，激励他们去奋斗打拼。其中，仅上海市就有15万多兰陵人从事蔬菜经营，上海60%以上的蔬菜由兰陵人营销，“苍山蔬菜”占上海市场的40%以上份额，兰陵已经成为上海名副其实的菜园子。“无苍不成市”“一天不见鲁Q，吃菜就犯愁”这两句话在上海广为流传。