【环球网综合报道】 据英国路透社7月6日报道，福特在中国市场销量大幅缩水，6月份销量同比锐减38%，今年上半年遭遇销售大跳水，同比下降25%，是福特入华以来销售最惨淡的半年。因福特未对车型进行升级，消费者纷纷转向其他品牌。

　　6月份福特在中国的销量为62057辆，今年上半年销量约为40万辆，同比下降25%。美国汽车行业咨询研究公司LMC Automotive公布的数据显示，2018年的业绩是福特自2001年进军中国市场以来销售下滑最严重的一次。6月份，福特旗下高端品牌林肯汽车销量增加12%，达到4350辆，上半年销量比去年同期增加4%，达到2.4万辆。但福特旗下的其他品牌表现却不尽人意，福特品牌的销量更是遭遇断崖式下跌。

　　2010年前后，福特在中国市场大举扩张，但由于缺乏新车型，此次在华销售惨淡。2017年福特中国销量下降6%，然而中国汽车市场总体销售却上升3%。

　　福特亚太区总裁傅利德(Peter Fleet)称：“鉴于产品周期，我们知道今年会是充满挑战的一年。”此前他曾表示，在明年第一批新车大规模上市之前，中国，这个全球最大的汽车市场不会恢复销售增长动力。

　　7月6日，美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税，加重了福特在华销售的阻力。福特在中国将面临关税增加，预计亏损进一步加剧。2017年，福特从北美向中国出口了大约8万辆汽车，其中一半为福特旗下高端品牌林肯汽车，多为大陆轿车和跨界SUV MKX。7月5日福特表示不会上调出口中国的福特和林肯车型价格。

　　福特在中国遇到的难题有：前福特中国董事长兼CEO罗冠宏((Jason Luo)上任不足5个月，就在今年1月份向公司提出辞职，致使中国公司的业务处于无人领导的状态，这与通用汽车在华的稳定表现形成鲜明对比。在确定新任CEO期间，傅礼德暂时接管工作。

　　2017年，通用汽车中国的销量为404万，同比上升4.4%。而福特去年的销量为119万辆，同比下降6%，日本车企丰田和本田的销量去年也超过福特。

　　为扭转销售颓势，福特称将在中国市场调整产品阵容。今年年底在中国上市的车型有经过重新设计的福特福克斯、福睿斯小型车以及新款林肯MKC和Nautilus SUV车型。

　　(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)