在千万临沂人眼里，她是社会公众出行的重要方式，是现代便捷生活中不可或缺的刚性需求；而在我眼里，她是我的事业起点和人生追求，是融入骨髓的思维方式和生活习惯，更是一部色彩斑斓的历史画卷。2000年的秋天，我与她相遇，并一路同行，她就是──临沂高速公路！

　　“要想富，先修路”，这句老百姓口口相传的朴素话语，既是对修路致富实践的认可，更是对未来美好生活的向往。临沂高速公路开篇于1999年，京沪高速公路化临段（化马湾至临沂）率先通车，结束了沂蒙老区没有高速公路的历史。历经20余年的风雨沧桑，她见证着社会的发展、服务着公众的出行，从“四塞之固，舟车不通，内货不出，外货不入”的沂蒙山区到“商通全球，物流天下”的开放新高地，临沂高速公路的发展具有重大现实意义和深远历史影响，凝聚着沂蒙人民群众的艰辛探索，是改革开放以来沂蒙老区自强不息、勇于改变落后面貌的一个缩影，也是沂蒙精神引领经济社会发展的最好见证。

　　2020年11月26日，京沪高速公路临沂段改扩工程（四车道改扩为双向八车道）、岚山至罗庄高速公路同时通车，年内新台高速公路即将通车，2020年底，临沂市高速公路通车里程将达到686公里，规划的临淄至临沂、临沂至滕州、董家口至梁山等正在稳步推进前期工作，临沂高速公路的灿烂辉煌，正在朝着希冀的远方铺展。

　　在这部长达20年的历史画卷中，我有幸作为一名见证者、亲历者，目睹了各级领导对临沂高速公路事业发展的关注目光，看到了社会各界对高速公路的关爱和扶持，亲历了高速公路干部职工对高速公路的热爱与付出。

　　在这部历史画卷中，我看到党和政府的一项项重大部署、战略决策，在高速公路得到传递推进，化作推动社会发展的伟大实践；

　　在这部历史画卷中，我看到社会公众充分利用高速公路加快经济社会发展、建设美好生活所发挥的推动作用；

　　在这部历史画卷中，我看到人民群众通过高速公路拉近了时空距离，她像一座座“桥梁”，连接着临沂与外地的沟通，沟通着党心民心；

　　在这部历史画卷中，我还看到，栉风沐雨20年，临沂高速公路正以前所未有的速度，向沂蒙大地扩展延伸，现今天已然枝繁叶茂、绿荫如盖，京沪、日兰、长深、岚菏高速公路已经为临沂编织成“井”字型高速公路骨干网。

　　适应形势，与时俱进，临沂高速公路迅速发展

　　1999年9月28日,京沪高速公路化临段(化马湾至临沂)通车，拉开了临沂拥有高速公路的序幕。2000年12月15日，京沪高速公路临红段(临沂至红花埠)通车，实现了临沂市南北大通道的贯通，为了加强高速公路运营管理，山东省公路局成立了京沪高速公路临北筹备处和京沪高速公路临沂筹备处，分别负责京沪高速公路南北两段的运营管理。

　　2000年11月9日，日兰高速公路日竹段（日照至竹园）建设通车。2000年12月15日，京沪高速公路临红段（临沂至红花埠）建成通车。

　　2000年11月，报社发布招聘高速公路收费员的公告，通过笔试、面试、政审等环节，我从370多报名人员中脱颖而出，成为80余名收费员之一，成为京沪高速公路临红段第一批职工。当时招聘报名的时候，是在公路局职工学校，地点还在兰山区祝丘路南段一个不大的院落里。和我一起参加工作的80多名同事，经过集中培训，分别被分配到了不同的收费站工作，那是临沂高速公路第一次公开招聘高速公路人员。我的第一个岗位是京沪高速公路鲁苏省界收费站中队长，作为一名刚参加工作的年轻人，能够直接担任中队长，得益于站领导大胆启用年轻人员，也得益于岗前培训的出色表现。

　　那时的我，20岁，稚嫩却热血、激情，一个中队14个人，出入口有时候需要开启12个车道，只有我和另一名中队长一起顶岗、送饭、送水、打扫卫生、换零钱、处理特情等，每天都是小步快走。不管是白班，还是夜班，都是精神饱满的用心工作，从工作安排、沟通交流、总结工作，到汇报工作、建言献策，我都会用心思考、认真对待，2002年至2004年担任省界收费站收费科科长、团支部负责人期间，扎实开展收费业务提升、精神文明创建等工作。特别是2003年，当第一篇宣传稿件《安全在我心中 全员签名活动》的图文刊发在《中国交通报》，那种感觉成了我一直前进的动力。在前辈们的传帮带下，我开始热爱上了文字工作，材料、文字、通讯员、特约记者的标签已经融入到我的血液里。

　　一次次的加班加点、一遍遍的字斟句酌、一天天的自我加压……在大家的帮助下，我不断地成长、进步，继而辗转多个岗位。2005年，我被调到京沪高速公路临沂管理处办公室工作，离开了收费管理，开始了综合服务、文字材料、新闻宣传等工作。几年的功夫，在《中国交通报》《中国公路》《大众日报》等媒体发表了百余篇推介临沂高速公路运营管理的稿件。

　　临沂高速公路运营管理工作以“服务人民、奉献社会”为宗旨，2004年开展高速公路省级文明大通道创建活动，创建“满意在收费站、方便在服务区、舒适在旅途、文明在高速”服务目标。2005年京沪高速公路临沂管理处开展“阳光高速”品牌创建活动，2008年，青莱高速公路临沂管理处开展“蒙山沂水·和谐高速”品牌创建活动，2012年临沂高速公路服务区开展“沂蒙驿站”品牌创建。特别是京沪高速公路临沂管理处“阳光高速”品牌创建活动，成为一个当时高速公路运营管理的一大特色。

　　与此同时，临沂市的高速公路发展也驶入了快车道，发展版图日益扩大。

　　2003年8月26日，日兰高速公路竹曲段（竹园至曲阜）建成通车。

　　2007年12月22日，山东省重点公路建设项目、国家高速公路网规划中青岛至兰州高速公路的重要组成部分——青（岛）兰（州）高速公路临沂段正式通车，青兰高速公路临沂段全长48.7公里，极大地缩短了临沂市与济南、青岛等大城市的时空距离，特别是对沂水县来说，更是结束了没有高速公路的历史。

　　2012年11月22日，枣临高速公路正式通车，临沂段全长41.709公里，从枣庄到临沂的路程耗时缩短了一小时左右。

　　2013年1月20日，随着青临高速的建成通车，临沂市高速公路总里程达到516公里，莒南、临沭县结束了没有高速公路真正过境的历史，实现了所有县区通高速公路的目标。

　　日兰、青兰、长深、临枣高速公路先后建成通车，充分发挥高速公路国民经济的基础性产业作用，大大缩短了时空距离，拉动了经济增长，促进了产业布局和城乡发展，加速了商贸物流发展，促进了旅游业发展，高速公路成为临沂经济发展的强力助推器和催化剂，成为拉动革命老区发展的的旅游通畅路、产业致富路、小康幸福路。

　　2003年，京沪高速公路临沂收费站被表彰为“全国三八红旗集体”荣誉称号，成为临沂首家获此殊荣的单位；2005年，京沪高速公路鲁苏省界收费站被交通部、团中央联合表彰为“全国青年文明号”；2008年，京沪高速公路鲁苏省界收费站被中华全国总工会表彰为“全国工人先锋号”；2007年至2012年期间，京沪、日兰、青兰高速公路四个管理处先后被表彰为省级“文明单位”。

　　转型发展，改革创新，运营管理走在前列

　　2015年7月，根据省政府决策，齐鲁交通发展集团正式成立，齐鲁交通发展集团是省管功能性型国有资本投资运营公司，主要职责是运营管理所辖高速公路，承担省政府赋予的重大交通项目建设任务，运营管理授权范围内的非公路类交通资产，也是省内重大交通项目的投融资主体。临沂境内原由公路局负责管理的，京沪、日兰、青兰高速公路四个副县级事业单位整体划转至齐鲁交通发展集团。

　　2016年春，齐鲁交通发展集团临沂分公司正式组建成立，时任临沂市公路局党委委员、副局长的赵贤权调任齐鲁交通发展集团临沂分公司党委书记，时任京沪高速公路临北管理处处长的刘纪慧调任齐鲁交通发展集团临沂分公司党委副书记、总经理。在赵贤权同志和新一届党委班子的运筹和带领下，打出了提升运营管理水平、开展精神文明创建、服务经济社会发展、布局多元产业开发的组合拳，一幕幕开疆拓土的发展序幕持续拉开。

　　临沂分公司组建初期，基于先期的探索和积淀，开通分公司微信公众号，“关注交通发展、传递行业动态，展示高速文明、服务群众出行”，我和同事们穿梭在高速公路之间，忙碌在一线现场，重要节点、重大活动，第一时间通过微信公众号和其他媒体传递到大家眼前。通过几年的努力，微信公众号成为临沂高速公路干部职工新闻宣传、舆论引导的前沿阵地。我们以笔为犁，深耕高速沃土，忠诚记录着这里的春夏秋冬与发展变迁，岁月的耕耘沉淀成鲜活的高速年轮。临沂分公司微信公众号运营工作得到了广泛认可，2018年被表彰为临沂市十大最具行业影响力微信公众号。

　　2017年10月，中国公路学会主办，《中国公路》杂志社、《中国高速公路》编辑部承办的“第四届最美中国路姐”表彰活动中，京沪高速公路临沂北收费站副中队长韩传芹被表彰为第四届“最美中国路姐”荣誉称号。

　　2018年8月，交通运输部组织新华网、央广网、中国新闻网、中国公路杂志、中国交通报等多家媒体集中报道京沪高速公路临沂段对经济社会发展的推动作用，多篇报道受到社会广泛关注，赢得普遍好评。

　　2018年12月28日下午15时，京沪、长深高速公路鲁苏省界正式实现两省高速公路联网运营，标志着试点取消鲁苏省界实体收费站工作取得重大进展。我的心声 《感恩省界 不负青春》被《中国高速公路》微信公众号、今日头条等予以推介，让更多的公众了解了临沂高速公路，了解了高速公路背后的故事。

　　2016年至2019年，临沂分公司心无旁骛攻主业，运营管理工作成效显著，连续三年荣获集团公司董事长特别奖，连年被表彰为省级“文明单位”，荣获临沂市最佳志愿服务组织、临沂市青年志愿服务先进集体、全省网上法律知识竞赛活动优秀组织单位、2018年度全国春运“情满旅途”活动先进集体等荣誉称号，“畅享沂蒙”服务品牌取得阶段性成效。

　　高速公路的快速发展，也为我个人成长提供了舞台。近年来，个人先后6次获得市级以上荣誉，10余篇作品获得市级以上表彰。面对荣誉，我感受更多的是一种鼓励，也是一种鞭策。在临沂高速公路的宣传报道中，比较有印象的有：《收费站12000个动作的背后》《畅享京沪 欣欣沂蒙——京沪高速公路临沂段发展侧记》《“沂蒙驿站”的加速度》等。

　　融合发展，扬帆起航，高速公路再出发

　　2020年夏，根据省政府决策，齐鲁交通与山东高速整合，新山东高速集团定位为山东省交通基础设施领域的国有资本投资公司，将大力发展交通基础设施核心业务，打造主业突出、核心竞争力强的交通基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业，为“交通强省”建设提供有力支撑。齐鲁交通发展集团临沂分公司整体划转至山东高速集团，并更名为山东高速集团有限公司临沂分公司。

　　2020年9月1日起，原齐鲁交通发展集团服务热线96660取消，业务并入山东高速集团服务热线96659。公众只需拨打山东高速96659服务热线即可咨询全省高速公路路况信息。

　　2020年10月，中共山东省委、山东省人民政府印发《山东省贯彻实施意见》提出，到2030年，山东省高速公路通车里程突破9000公里、形成“九纵五横一环七射”网络布局。“互联网+”时代、5G时代，通过使用云计算、大数据，无线移动互联技术可以实现高速公路相关信息在各种方式间的顺畅传输、交换，使人们的出行更加智慧。不久的将来，高速公路将建设成为智慧高速、科技高速、绿色高速。

　　作为一名高速公路运营管理者，我将用心呵护她，这既是一种责任、担当，也是一种职业自豪与骄傲。可以说，高速公路是我人生的分界线，向外远眺是多彩的世界，向内观望是火热的青春。高速公路给了我这样的历史机遇，使我有机会能够在这广阔的舞台上，为高速公路事业发展增光添彩。

　　忆往昔峥嵘岁月，恰同学少年，风华正茂；看今朝百舸争流，紧跟时代，转型发展；展未来任重道远，无限美好，仍需努力！20年一路向前，20年高歌猛进，我有幸与临沂高速公路一路同行。

　　唯愿继续与她一路同行，前往更加璀璨的远方！（山东高速集团有限公司临沂分公司综合办公室副主任 王永生)