副市长被堵3小时“震怒”之后……
2008-06-27 12:19:00 作者: 来源:人民网 |
交通路口全面堵塞，交通信号灯全部失效，公交、中巴冲上台阶，跑上道路两侧横冲直撞，没看到一名交警与协管人员――深圳副市长张思平在亲历3公里路被堵3小时后，极为“震怒”，在“迎奥运，交通秩序百日整治大行动”启动仪式上，痛斥交通拥堵，向龙岗市民真诚致歉，要求大力整治交通问题。
副市长“震怒”，后果自然“很严重”。面对“100天内未改善，龙岗交警大队领导班子将要全套调整，被问责”的“命令”，某些人恐怕是坐不住了。为了面子、更为了乌纱，当地交管部门怎么也得立即行动起来。这对于当地老百姓似乎是个好消息。不过，几点疑问也不禁浮上笔者心头。
首先，偶然往往蕴含必然。如果不是去龙岗调研，倘若不是“偶然”赶上下班高峰，副市长不会有3小时“蜗牛前行”的经历，更不会勃然大怒。但是谁又能说，龙岗的交通瘫痪仅仅是“偶发”，“恰巧”让副市长碰上？根据副市长的亲历，众多交通混乱现象交织在一起，恐怕更多的是“积重难返”。针对如此交通乱象，难道平日就没有老百姓投诉举报？交管部门难道真的对此“毫不知情”？假如明知问题却不作为，又是什么性质的问题？非要等到领导震怒发话，才能促使相关部门“坐立不安”，这怎能不让老百姓不满？客观困难谁都会讲，但正如张思平副市长所言，“我认为（交通拥堵）也有主观原因”，“第一，干部作风问题，相关部门的干部领导多住在市内，对交通问题麻木不仁”。
不实地调查，就没有发言权；不深入基层，便无法掌握第一手材料，这个道理谁都懂，各级领导也不时在各类发言中强调。问题是，一些人对此“说归说，做归做”。有的干部“两耳不闻窗外事，一心只作悠然官”，还有的“只对上负责，对下无所谓”，面对群众投诉，不是“研究再研究”，就是互相“踢皮球”。正是某些人的消极懈怠，令一些社会问题久拖不决，行政不作为，使一些小问题积压成大麻烦，群众不满与抱怨愈发积累，行政机关形象与政府公信力受到影响。
不可否认，交通拥堵是世界许多大城市的共性课题，但这并不等于“无解之题”。相关统计表明，2007年日本轿车和卡车保有量为7381万辆，我国2007年民用汽车保有量为5697万辆。中国的领土面积是日本的几十倍，日本的大城市人口密度比中国有过之而无不及，但日本的堵车状况却远没有我们严重。我国的香港特别行政区，人口与车辆密度同样居世界城市前列，同样少见堵车。这之中，成熟的交通管理体系，发达的公共交通网络，自觉的交通规章遵守，对车辆良好的疏导等无疑贡献颇多。我们的一些地方领导也以“出国取经”为名，飘洋过海，但真正“学有所成”，捧回“他山之石”的又有多少？办法总比困难多，随着地方财政收入不断提高，一味拿发展中国情做挡箭牌，只会越来越缺乏说服力。
可以想见，深圳提出“百日交通整治”、“不见效摘乌纱”，会在一定程度上缓解当地交通拥堵的情况。但突击式整顿会不会导致风头过后“故态复萌”？解决城市交通拥堵，需要的是常态化、步骤化的管理机制，以及科学分析、持之以恒的城市规划，而非“震怒风暴”。
|
|
|
大众网版权与免责声明：
1、临沂大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经临沂大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将临沂大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用临沂大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得临沂大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：临沂大众网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源：XXX（非临沂大众网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请30日内进行。 |
|
临
沂
大
众
网
·
网
络
大
众
新
生
活 |
|
内容页面嵌套
|
