6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为壮汉进行砸玻璃测试。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为美女上阵砸玻璃。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为被砸成龟裂的玻璃依然粘在一起。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为汽车安全地从已龟裂的玻璃桥面通行。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为被砸成龟裂的玻璃桥面。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为张家界大峡谷玻璃桥。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为张家界大峡谷玻璃桥。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为被砸成龟裂的玻璃依然粘在一起。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为张家界大峡谷玻璃桥。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为壮汉进行砸玻璃测试。杨华峰 摄

　　6月25日，湖南张家界大峡谷玻璃桥进行承重测试。众多美女和壮汉轮番上阵用铁锤砸向玻璃桥上的玻璃，且用小轿车碾过被砸的玻璃，以此检验桥面玻璃的承重能力。该玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之最”。图为张家界大峡谷玻璃桥。杨华峰 摄

　　张家界玻璃桥承重测试 汽车碾轧壮汉砸玻璃