铁路作为大众出行的交通工具，其运输能力和服务质量，直接涉及千家万户，涉及社会的和谐。近年来，随着高铁营运里程不断延伸，普速列车不断更新换代，铁路客运已发生了翻天覆地的变化。陈旧简陋的绿皮车箱不见了，取而代之的是美观舒适的空调车；浓烟滚滚的蒸汽机车退出了历史舞台，电力和内燃机车成了运输线上的主角；尤其速度的提高，促使列车开行数量在逐年增加的同时，极大地缩短了旅行时间。这些无疑都是旅客的福气，人民大众出行的福气。

　　从另一个角度看到，是铁路为解决社会供需矛盾，解决人们出行难，花了很大的力气，下了很大的功夫。所以，才有了“安全出行、方便出行、温馨出行”。这一切皆由基础设施的不断更新换代作支撑才得以实现。就拿钢轨来说，过去60、70公里时速和现在动辄100多公里的时速所用的钢轨有着极大的差别。至2015年底，我国铁路运营里程已超过12万公里，仅钢轨一项就是多大的天文数字，简直难以想象。如果再加上分布全国的，5000多个车站的行车、客、货和其他设施，其规模之大简直无法表述。如此大而散的铁路网，能够在短短几年里速度连续提升，车流密度不断加大，其难度也是难以想象，铁路员工付出了多少辛勤的劳动可能连他们自己都说不清楚。

　　时代在前行，社会在发展。为进一步跟上经济发展的步伐，满足人民大众的出行需要，今年，铁路又适时提出“强基达标、提质增效”这是践行“安全第一”和“人民铁路为人民”宗旨的又一重大举措。据了解“强基达标、提质增效”涵盖了今后铁路发展的各个环节。不久，兼具安全、智慧、品质的铁路，将用更规范的服务，给社会和人民群众带来安全高效、快捷方便、温馨和谐的出行环境。

　　梧桐