据报道，今年上半年临沂实现了中欧货运班列往返对开，共计14列，吞吐货物18900吨。临沂商城的建材、工业机械、家电等货物陆续卖到了俄罗斯等国家，俄罗斯等欧洲国家的木材等货物进入临沂市场，有力的助推临沂国际商城建设，实现了临沂“买全球、卖全球”的梦想。

　　临沂市是全国第二大批发市场，是中国江北最大的小商品集散基地，是全国最大的复混肥生产基地，是华东最大的木制品产业基地，临沂商城物流发达，运输资源巨大。莫斯科是俄罗斯全国交通的枢纽，铁路营运货物量占到了该国总量的10%，森林、矿产资源极其丰富。两地商品各具优势，具有很大的互补性，班列对开前景广阔。

　　临沂至莫斯科班列运输总里程9922公里，运行时间16天。比普通货车运输压缩6至10天，比水运快30天左右。班列全部采用集装箱运输，便于装卸作业和接取送达，可有效减少货物破损和丢失，非常适合长途运输。经过半年的运作，货源组织、海关安检、出关换装、两地装卸作业等运输环节趋于成熟。

　　中欧班列加快了两地物流发展，加上已开行的临沂至德国汉堡、巴基斯坦瓜达尔、乌兹别克斯坦塔什干国际货物班列，四条国际班列线路构建了临沂国际物流新通道，让临沂经济更加紧密地融入国家“一带一路”发展战略。

　　沂蒙人不会忘记，1986年元月1日，横贯临沂市的兖石铁路开通运营，结束了沂蒙山区没有铁路的历史。历经32年发展，由当初兖石一条线，发展到今天兖石、胶新、枣临、瓦日、东平、沂沭六条线，已经形成了完整的铁路运输网。昔日“四塞之崮，舟车不通。内货不出，外货不入。”的日子一去不复返了。铁路快速发展给沂蒙大地插上了经济腾飞的翅膀，一个货通天下、物流发达的国际物流之都正在崛起。（云云众声）