据大众网7月31日报道，鲁南高铁沂河特大桥5座连续梁已全部合龙，标志着鲁南高铁又一重点控制性工程完工，为2019年鲁南高铁通车奠定了基础。这真是一个大好消息，临沂市作为山东省人口最多、面积最大的地级市，具有光荣革命传统的沂蒙人民早就盼望着高铁通车，助推经济发展，建设国际物流之都。

　　昔日的沂蒙大地曾被称为“四塞之崮，舟车不通。内货不出，外货不入。”新中国成立后，也因为交通闭塞，经济发展迟缓。党的十一届三中全会以后，勤劳朴实的沂蒙人民看到了改革开放的大好时机，率先搞起了批发市场。特别是1986年兖石铁路开通后，极大地促进了当地市场商品交易，南来北往的客商云集临沂，各类批发市场红红火火。随后，陆续建设开通了胶新线、东平线、瓦日线、枣临线、沂沭线，6条铁路在沂蒙地区构成了完整的运输铁路网，有力的成为沂蒙经济腾飞的翅膀，临沂市快速发展成江北地区最大的商品集散地。然而，在高铁时代沂蒙人总觉得还有差距，在提出建设国际物流之都的蓝图中，深刻感到没有高铁是不行的。于是，1100万老区人民强烈要求，不惜一切力量修建高铁。在鲁南高铁规划得到国家批准后，在沿线4个地市中率先投资、征地，出钱出力，于2017年初最先开工建设。一年半时间，鲁南高铁临沂段进展迅速，已经创出多项高铁建设纪录。按照工程进展速度，有望提前竣工运营。

　　鲁南高铁开通运营之日，将是沂蒙经济高速发展的新起点，在极大地满足老区人民出行需求的同时，也必将在临沂新旧动能转换中发挥巨大的推动作用。（云云众声）