近日，无论是电视、报纸还是网络都在报道同一个新闻：山东“齐鲁号”欧亚班列首趟开行，济南、临沂、淄博、青岛四地首发，四列满载着机械设备及零部件、汽车、建材、小商品、咖啡等货物的列车分别驶出场站，发往莫斯科、塔什干、阿斯塔纳等“一带一路”沿线重要城市。作为临沂人，看到新闻后心里就一个词：我骄傲！

　　据了解，此次临沂开行的首趟“齐鲁号”欧亚班列前身为临沂至莫斯科重去重回中欧班列，今年1月25日首次开行，3月10日就实现了双向对开，是全省首趟回程搭载货物的中欧班列。既然开行的这么好，为何要重新冠名，整合成“齐鲁号”欧亚班列呢？这其中可大有深意。

　　以往开行国际货物班列，至少要集结大概40节车辆的货物才符合班列开行条件。在达不到数量的前提下，需要货主互相等待，影响了货物发送的时效，且零散发货也无法享受量价捆绑、优先排图、优先通关等优惠政策。同时，达不到每周开行一班的频次，既有的图定班列也将会被取消。而“齐鲁号”铁路货运班列开行后，济南局集团公司将采取成列组织与灵活集结相结合的方式，将省内不同区域、不足整列开行的货物，通过灵活高效的铁路运输组织，就近集结成整列开行。这一变化不仅极大改善了以往省内欧亚班列各自为战造成的高成本、低效益问题，还将大幅压缩零散货物在途时间，省内欧亚班列的运输效率将大大提高。

　　“齐鲁号”欧亚班列的开行，意味着我省国际货物班列进入了全新发展时代，统一品牌、统一班次、统一平台、统一政策、统一宣传的品牌发展战略，让各省的货物资源进一步“化零为整”、“抱团出击”，提升货物的性价比，抢占市场先机。相信通过整合后，将极大的推动我省与“一带一路”沿线国家的经贸合作，在未来，将会有越来越多搭载着欧亚班列的琳琅商品丰富我们百姓的生活，真正实现“买全球、卖全球”的方便与快捷。（黄真）