据人民铁道报报道，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）党组聚焦决战决胜脱贫攻坚目标任务，组织开展公益性“慢火车”专项检查，持续提升开行质量，助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战，服务沿线经济社会发展和群众出行。

　　铁路作为国民经济的大动脉和大众化的交通工具，近年来发展极为迅速，截至2020年7月底，全国高铁里程已达到3.6万公里，复兴号列车奔驰在祖国广袤的大地上。根据国铁集团《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，全国高铁里程将达到7万公里左右，实现50万以上人口城市高铁通达。交通强国、铁路先行，铁路快速发展和高速交通网络的形成，势必带动基础建设投资、人流物流聚集和国家经济稳步增长。

　　奔向小康生活的道路上，铁路部门不仅有奔驰在祖国广袤的大地上的复兴号，还有81对拉着父老乡亲走出大山、走出贫困的“慢火车”。这些公益性“慢火车”，覆盖21个省区市，经停530个车站，途经35个少数民族地区，票价低廉、乘车方便，不但让老百姓的蔬菜、水果、药材、特产广开销路，还带动了山区旅游的火热，串起了一个个偏远地区，传递着小康路上“一个都不能少”的温度，见证着老百姓脱贫致富的过程，成为方便沿线群众出行的便民车、助推经济发展的致富车、服务民族团结的连心车，深受百姓青睐和社会好评。

　　铁路部门称，将通过这次检查，认真梳理“慢火车”开行方面的好经验、好做法，了解人民群众对“慢火车”开行的意见建议及迫切需求，优化提升开行质量的思路措施。同时，督促各铁路局集团公司建立投入保障长效机制，在优化开行方案、加强乘降组织、提供便民服务等方面采取一系列安全服务措施，在车上打造“乡村集贸市场”、在车站开办“扶贫专柜”。相信随着铁路部门各项措施的落地，公益性“慢火车”将为贫困地区打赢精准脱贫攻坚战、走向小康生活贡献更大力量。（王洪余）