今年夏季受高温天气等多重因素影响，全国各地电煤需求旺盛，各大电厂电煤运输需求增加，国铁集团下属各地分公司加强运输组织，开辟电煤运输绿色通道，有力保障电厂运输需求。

　　据《人民铁道》报，截至8月24日，中国铁路南宁局集团有限公司今年累计发运电煤1385.1万吨，同比增长21%;特别是7月以来，发运电煤222.3万吨，同比增长23.6%。中国铁路哈尔滨局集团有限公司自5月5日至8月25日，共运输煤炭34.5万车、2257.4万吨;8月中旬以来，煤炭日均装车达到3500车，同比增长13%。近段时间受暴雨和疫情双重影响的河南地区，电力供应尤其是电煤供应面临挑战。中国铁路郑州局集团有限公司积极推动每天向河南运送60列电煤运输方案的落地，全力做好河南各地电煤保供工作，为尽快恢复生产生活秩序提供强有力保障。8月份以来，郑州局集团公司日均装电煤3100车，使河南省各地电煤到达量维持在30万吨以上，保证了各地电厂企业的电煤供应。

　　由于资源分布不均匀，我国煤炭西多东少、北富南贫。煤炭分布结构与经济发展水平决定了我国北煤南运、西煤东调的长期发展态势。每一年铁路电煤运输都是铁路货运部门的一次“大考”，其运输重要性不亚于每年客运的“暑运”。长期以来，国铁集团顾全大局，在电煤运输需求旺季坚持电煤优先的原则，为煤炭装车上量提供保障;开辟绿色通道，对电煤实行优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行;科学调度，合理调整车流，增开煤炭直达专列和重载列车，确保各编组站运输畅通。对电煤运输实行动态管理，主动协调解决问题，有力保证了电煤供应。

　　近年来，随着铁路运输方式优化升级，国铁集团不断发掘运力，调配车厢，积极和国家相关部门、地方政府协调，出台政策为电煤运输“亮绿灯”，让电煤专列享受“公交车道”的便利，保证了每年电煤专列的及时和高效运营。

　　解燃“煤”之急，保煤炭供应。国铁集团坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，认真贯彻落实电煤运输工作的部署，充分发挥铁路多拉快跑优势，服务民生、服务地方经济发展，彰显了铁路部门在百姓需要的时刻，义不容辞的责任和担当。（文/张晓阳）