根据中国网报道，正在紧张建设中的成都经自贡至宜宾高速铁路（成自宜高铁）近期好消息不断，继5月29日成自宜高铁“四电”工程施工全面启动后，30日，成自宜高铁控制性工程白云山隧道在经过821天的艰苦奋战后顺利贯通，隧道总里程超过13公里，是成自宜高铁全线最长隧道。

　　白云山隧道跨内江市资中、威远两县，是成自宜高铁全线最长隧道，也是铁路建设中风险指数最高的极高风险隧道。由于地处威远穹窿地貌核心部位，隧道地质异常复杂，且多次穿越煤层、老窑采空区、水库等，存在突水突泥、高瓦斯等险情，施工安全风险极高。对于建设中面临的种种困难，铁路建设者依旧将安全至于首位，严格落实项目的安全卡控，提前考虑各种不利因素，努力做到了“零风险”“零事故”，保障了建设者的人身安全；也应用相应的机械化设备，为安全施工再增添一道防线，也更加安全合理的计划了工期，保证了的均衡施工的进度，为顺利完工提供了科学技术保障，正是因为他们的努力，才使得隧道工程的顺利推进贯通。

　　成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，预计于2023年底全线建成通车。线路设计时速350公里，从成都发出，经自贡到达宜宾，衔接渝昆高铁、成贵高铁，形成南下至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，对于完善区域西南铁路路网结构具有重要的意义，有效的改善铁路沿线城市的地区交通环境和经济环境，实现成都核心城区与天府国际机场之间的快速连接，促进了该地区与外界的资金，物流，信息的互通，对于打通珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。（作者 王文婧）