当前我国已进入防洪防汛关键时期，部分地区连续出现强降雨，各地铁路部门充分认清汛情对铁路工作带来的严重威胁，做好防大汛、抢大险、救大灾的思想准备和行动准备，坚决打好今年防洪防汛这场硬仗。

　　由于我国地域辽阔，各地气候变化较大，地貌、地质差异尤甚，为了有效做好汛期防洪工作，铁路部门也是各显神通。

　　今年4月以来，首次迎汛的中老铁路一进入汛期，就迎来了多轮强降雨持续发动的“车轮战”，全线平均降雨量达293.1毫米，1小时最大降雨量达71.8毫米。昆明局集团公司以“全员防洪、科学防洪”为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”原则，制定完善6项防洪工作管理制度办法，明确责任，规范管理；与沿线气象部门建立联系机制，强化掌控手段，提前发布预警。此外，他们还对薄弱处所、重点防洪地段有针对性地制订“一处一预案”，确保应急处置科学、组织有序。

　　雨季将至，济南局集团公司借助科技设备筑牢防洪安全网，利用大数据对历年降雨情况进行细致分析，重新修订完善重点防洪地段，对雨量计设备进行全面检查，确保降雨量检测精确无误，为出巡提供可靠依据。京沪高铁济沪联络线汛期存在渣土堆滑坡侵入限界的安全隐患，特此研发红外监控报警系统，有异物突破栅栏侵入限界时，立即报警，并通过摄像机捕捉影像，将现场情况传输到安全生产指挥中心，确保实时接收并查看报警信息，确保汛期险情能够得到快速处置。

　　为了守好“北大仓”，沈阳局集团公司在管内18个工务单位分别组建不少于200人的综合抢修队伍，在62个车站存放防洪备料车，备足防洪抢险块石；有针对性开展防洪抢险、事故救援、旅客疏散应急演练，提高抢险救援能力；健全预报预警与响应联动机制，遇严重雨情或重大险情，及时启动应急响应，调集各方力量投入抢险工作，确保响应及时、处置高效。

　　近几年，铁路乌鲁木齐局集团公司管内区域降雨量和水害增多，已不再是传统意义的干旱少雨地区。为此，该局集团公司压实责任，坚持“防、避、抢”工作主线，积极构建人防、物防、技防三位一体防洪安全保障体系，持续推进防洪管理工作规范化，全面提升防洪工作水平。

　　防洪防汛不仅关乎货物运输的安全，更关乎旅客的生命安全。作为中国国民经济的大动脉，作为强国复兴的基石，铁路所承担的责任不言而喻。未来一段时间内的天气和气候依然是复杂多变，中国铁路继续会以为党分忧、为国尽责、为民奉献的大局观和责任担当，勠力同心、迎接挑战，以对人民高度负责的态度做好防洪防汛和保安全保畅通保稳定等重点工作，为服务经济社会发展大局多作贡献！（作者 张晓阳）