近日，潍烟高铁庞家沟隧道顺利贯通，为全线桥梁架设和铺轨工程奠定坚实基础。该隧道为潍烟高铁重难点工程之一，全长845米，隧道出口段下穿G18荣乌高速公路，最大埋深仅32米，全隧为Ⅴ级围岩，施工安全风险极高。庞家沟隧道的贯通，将加快推动潍烟高铁项目建设进度。同时，沿线站房项目也正式开工，此次项目建设的高铁车站分别为平度新河站、莱州站、招远站、烟台西站、福山南站、龙口站和蓬莱站共计7个站房，从青岛市西北部到烟台北部由东向西呈线形排列。

　　据了解，该项目新建正线线路全长237.314公里，设计行车速度350公里/小时，计划2024年10月31日具备通车条件。建成通车后将填补胶东半岛北部地区无高铁的空白，惠及沿线2800万人口，构筑起胶东半岛环状高铁网，将整个胶东半岛城市群载入“高铁轨道”。

　　近几年来，中国高铁事业发展迅速，山东省作为全国数一数二的经济大省，迫切需要利用高铁加速度推动胶东经济圈一体化，促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升。而作为国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分，潍烟高铁是京沪高铁二通道向山东半岛的延伸,对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展,具有重大战略意义。

　　潍烟高铁通车后，将加快山东半岛城市群互联互通，打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。内联外通的高铁通道，将重新定义烟台及周边地区与内陆的时间空间，一举打破半岛经济发展中的交通瓶颈，拓展半岛经济圈纵深发展。极大提升烟台在功能城市群中的通达能力，也为广大市民的出行带来极大便利。（作者 张晓阳）