6月28日，山东省迎来两条铁路货运线开通。上午11时，随着一声鸣笛，首列电力机车66661次列车缓缓驶出潍坊滨海经济技术开发区大家洼站，标志着由山东高速集团投资建设运营的大莱龙铁路电气化扩能改造工程全线开通运营。同日，随着34302次货运列车从邹平铁路货场发出，邹平市首条铁路专用线梁邹铁路专用线也正式开通运营。这标志着山东省“四横四纵”骨干货运铁路网全部实现电气化，“公转铁”运输结构转型再进一步。

　　大莱龙铁路，西起大家洼站，东到烟台龙口港站，自西向东横跨潍坊市、青岛市、烟台市境内7个县市区，是德龙烟铁路的重要路段。改造完成后，线路等级由地方铁路一级升级为国家铁路一级，牵引列车由内燃机车升级为电力机车，年货物运输能力将由1900万吨提升至3000万吨，远景可达4000万吨，将极大提升山东北部地区大宗货物运输能力，对于完善山东综合交通运输体系，推动山东省北部沿海地区深入落实黄河重大国家战略、主动融入京津冀协同发展，具有重要意义。

　　梁邹铁路专用线建成运营后，将通过胶济线与国家主要铁路干线实现联通，邹平市大宗货物可由公路转为铁路运输，将改变邹平市运输结构，加快邹平“公转铁”进程，大大降低企业运输成本，有利于地方基础设施完善，助推地方经济平稳转型升级。

　　“公转铁”等运输结构调整，能有效缓解公路货运压力，保障物流通畅；可以减少交通运输带来的环境污染，实现绿色发展。如今，山东省越来越多的货运铁路线新建、扩能改造完成，为运输结构调整提供了硬件基础。

　　如今伴随铁路专用线的不断投入，定将为山东省经济的发展再添羽翼。货物运输“公转铁”顺应时代的需求，亦促进社会的发展，更彰显国有企业担当。有了“铁龙助力”，未来国民经济必将百尺竿头更进一步，迎来更加辉煌的发展！（作者 张晓阳）