大众网临沂6月3日讯（记者 陈牛）从小老师就教育我们，过马路的时候一定要走斑马线，这是最基本的交通安全常识。可是事实上，现在走斑马线过马路并没有安全感，不管车多车少，几乎没有车辆会避让行人。
记者在临沂市区多处路段观察发现，大多数车辆在经过斑马线时，并不会减速让行人先过，有的甚至加速与行人抢行。行人在过街时，只能战战兢兢等待车辆全部通过后，才快步走过。
记者观察：行人走斑马线要让28辆车
在临沂市区沂蒙路、金雀山路等主干道的路口，交通秩序井然有序，行人、非机动车、机动车辆各行其道，按秩序依次过街，行人安心走在斑马线上。这样井然的秩序，除了与市民的文明出行意识逐渐加强有关外，自然还少不了交通信号灯的作用。然而，在没有交通信号灯的路段，行人过街斑马线上，又是何种情况呢？
在市区沂蒙路与金雀山路交会路口北200米，有一道行人过街斑马线，不少行人正在路边等待过街。虽然有斑马线，但行人们却不敢放心大胆地向前走，因为川流不息的车流大军正快速地从斑马线上经过。记者看到，一名买菜回家的老大妈提着菜篮子，站在斑马线上准备过街，足足让过28辆车后，她才有机会过去。
市区金雀山路一路段斑马线，几名行人正准备过街，刚走出没几步，就被刺耳的喇叭声叫停，几辆小轿车按着喇叭快速驶来。几名行人只能后退，可这一退，喇叭声又响起。原来，一辆银色面包车正从他们身后的路面经过。几名行人只得被挤在中间，等车辆都过去后，才加紧脚步过街。
记者观察发现，每10辆通过斑马线的车辆，仅有三四辆能够明显减速，可惜即便在人流量最密集的时候，也没有任何一辆车主动停车，等行人通过后再起步。实在被逼停的车辆，也并非完全停住，而是慢慢向前挪，趁着哪个行人稍微迟疑，它就趁机挤出人群。而准备过街的行人，只能站在路边，等待着大批车辆驶过后，才能快步走过斑马线。这期间，如果有车辆驶来，往往是行人往后退去或原地等待，等车辆驶过后，再继续前进。
市民抱怨：无信号灯的斑马线形同虚设
“路口那儿还好一点，有红绿灯嘛，和车辆一般没什么冲突，但路上的那些斑马线就不行了，车根本不让，只能等车都过去了，行人才能过。”家住沂蒙路附近的市民张先生说，他家离单位比较近，就在斜对面不远，一般都是步行上下班，不过，即使是这么近的距离，也让他每天上下班路上提心吊胆。
“单位在对面，得过马路，斑马线倒是有，不过没有红绿灯，过马路时得倍加小心。有一次，我从路西过马路，走了一半，就听到一阵阵喇叭声，一辆轿车从南边开过来，开得挺快。当时离得还挺远，我觉得他减下速我也就过去了，就没停继续走，可没想到那车丝毫没减速，直到快到跟前了才一个急刹车，吓了我一身冷汗。”张先生说，轿车司机摇下车窗后，破口大骂：“长眼了没，不要命了？”这让张先生很委屈，“这不是斑马线吗？车经过斑马线不是应该减速吗？怎么还成了我的不是了！”
采访中，多名市民表示，他们或多或少都有着类似张先生的遭遇。“这哪是斑马线啊，形同虚设，哪有停车让行人的？”孙先生说，他曾目睹过一次交通事故，就是因为机动车速度过快，过斑马线不减速让行，将斑马线上正过街的一名行人撞飞。
“我们要是不走，这些车永远不会主动停下。”在沂蒙路上，一位行人向记者抱怨道。市民安先生表示，车辆不礼让行人，也是“中国式过马路”形成的一个重要原因。“司机没有主动减速停车让行的观念，个别行人过马路困难，自然而然地出现了‘人多力量大’集体过马路的现象。”安先生说。
“快到斑马线时，机动车应自觉开慢一点，别让斑马线形同虚设！”不少行人称。
司机吐槽：机动车“中国式过斑马线”理由多
今年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》中阐明，机动车遇有人行横道时应减速行驶，遇有行人通过人行横道时应当停车让行，否则对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记3分。既然交通法规有明文的规定，那么，为何还有如此多的司机明知故“抢”呢？
记者采访多位司机了解到，赶时间、嫌麻烦、油耗大、“跟风”等成了司机们不避让行人的“理由”。
“如果遇到行人就停车等候，那通行效率也太低了吧。而且，有时候有急事赶时间，根本没那么多时间让行人，他们可以等车过了再走嘛！”一名车主称。
司机沈师傅表示，有时候他也想让行人，但后面的车不给他“机会”。“有一次，我看到前面一个妇女抱着孩子过马路，我就停车让她先过，可刚停下车，后面的喇叭声就响起来了。另外，往往是你停车让一个，街边的那些行人都跑过来过马路，一下就得耽误好长时间，等他们过，太麻烦。”
“大家都不让，都不停车，我也就跟着大家一起过了。”司机刘师傅说。
还有一些司机表示，车辆起步时油耗大，遇行人停车会给他们增加油费。
“路口是应该的，但在路段上的斑马线，见行人就停车让行，也不大现实吧，总不能急刹车吧。另外，一些行人的素质也挺差的，过马路时竟然还蹲下系鞋带。”采访中，大部分司机表示，在路口的斑马线上，一般都会先让行人过，不过，在路段上就很少为行人让行了。
部门声音：斑马线上 机动车必须让行人
记者了解到，斑马线让行问题主要集中在路段上的斑马线，那么，斑马线上，究竟是该车让人还是人让车呢？
市交警直属一大队副大队长虞召军告诉记者，车辆在通过斑马线时，必须避让行人，否则将会被处以相应的处罚。“《道路交通安全法》和《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人走人行横道，应当避让。违反规定的，将记3分并处罚款。”
虞召军介绍说，机动车通过没有信号灯控制的斑马线，首先应当减速慢行，注意观察斑马线上的行人动态。发现行人通过时，应当立即将车停止在斑马线外，待行人安全通过后，再起步前进。此外，在道路上不难发现，车道路面上印有一些菱形的标志(◇)，许多司机可能不知道这是什么标志，其实，这个标志就是提醒驾驶员，前方不远有斑马线，注意减速慢行。
“不过，在实际情况中，大部分司机对于路段中的斑马线并没有采取减速、停车让行等措施，这主要是由司机对交通法规认识不足以及文明出行安全意识不足造成的。”虞召军告诉记者，有些司机觉得，在路段上，车应该有第一通行权，行人不应该横穿马路，即使有斑马线，车辆也不用避让。“这是非常错误的，在斑马线上，行人拥有优先通行权，车辆经过时必须减速停车避让。”虞召军说，其实，大部分司机还是了解这点的，只不过为了不影响自己的通行效率，嫌麻烦，故意不去避让，甚至加速抢行。
虞召军表示，在斑马线上，车辆必须避让行人这点是毋需置疑的，不过，行人在通过马路的时候也不能过度“放大”自己的优先权。“行人走斑马线过马路时，应该尽快通过，不能长时间在斑马线逗留，更不能做与通行无关的事。”
“虽然法规有明文规定，但民警在执法中还是有一定的难度的。”虞召军还表示，对于解决此问题，最重要的是加强对驾驶员的宣传教育，提升驾驶员的安全文明出行意识。同时，交警部门也将加大对此项违法行为的查处力度。
