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临沂首条逆向可变车道启用 通行效率提高约50%

2013年07月04日 08:46 作者：张希文 来源：大众网临沂站
3日，临沂市区首条逆向可变车道正式启用，该车道位于通达路与银雀山路交会处北口。交警部门将通达路靠近中央护栏的内侧车道，变为逆向可变车道，在规定时间内行使左转车道的功能，使由北向东左转车辆的通行效率提高约50%，大大缓解该路口的交通压力。
        大众网临沂7月4日讯（记者 张希文）3日，临沂市区首条逆向可变车道正式启用，该车道位于通达路与银雀山路交会处北口。交警部门将通达路靠近中央护栏的内侧车道，变为逆向可变车道，在规定时间内行使左转车道的功能，使由北向东左转车辆的通行效率提高约50%，大大缓解该路口的交通压力。

    　　3日下午4点，记者在该处变道路口看到，交警正在根据信号灯的指示疏导左转车辆变更到逆向可变车道内。在该变道口，新树起的指示灯变为绿灯时，字幕提示“允许左转车辆进入左侧可变车道”，左转车辆可通过变道口驶入逆向可变车道；指示灯变为红灯时，提示“禁止左转车辆进入左侧可变车道”。

    　　现场交警告诉记者，该路口由北向东左转驶入银雀山路的车辆较多，每到高峰时期排队车辆较长，造成较大拥堵。为缓解这一现状，交警部门把中央护栏打开一段开口，使通达路东侧靠近中央护栏的内侧车道变为逆向可变车道，这样就由原来一条左转车道增加为两条，使由北向东的左转车辆的通行效率提高约50%，大大缓解了交通压力。

    　　采访中记者看到，新增加的逆向可变车道，在一次左转绿灯时间内，最多时通过了11辆车，平均通过量为6-7辆车。

    　　交警部门介绍，目前市区仅设此一处逆向可变车道。待时机成熟后，将在市区其他路口逐步推广，以提高道路通行能力，缓解市区交通压力。

    　　从首日通行情况看，由于很多驾驶员还不了解变道规则，在经过这一路口时比较谨慎。交警提醒广大机动车驾驶人，注意交通信号变化，按照规定车道行驶，确保道路交通安全畅通。

        逆向变道如何确保不撞车？左转最后12秒禁止再进可变车道

    　　临沂市交警支队设施科道路通行优化工程师刘欣告诉记者，该路口处黄色双虚线车道为逆向可变车道，专供由北向东的左转车辆使用，功能与旁边的左转车道相同。在变道口设置的信号指示屏只适用于进入逆向车道的车辆，驾驶人需严格按照信号指示灯下方的电子显示屏通行。

    　　据临沂市交警支队直属一大队副大队长虞召军介绍，实行逆向可变车道的路口统一执行先左转后直行的通行方案。为确保通行安全，进入逆向可变车道的时间为东西直左末尾12秒，即银雀山路直左放行一段时间后的最后12秒时间。此时左转车辆可以安全进入逆向可变车道等待左转。在南北左转弯的最后12秒时间里，逆向可变车道末端的信号指示灯亮红灯，禁止左转弯车辆驶入逆向可变车道，同时这12秒保证已进入逆向可变车道的车辆能完全通过路口，不影响南北直行。　　

    　　原左转车道不得调头只能左转

    　　据刘欣工程师介绍，车辆调头时，由于调头车辆与左转弯车辆处于同一车道，为减少调头车辆占用道路资源和时间，调头车辆不受信号控制，驾驶人可在可变车道末端，选择在通行安全、不影响道路畅通的情况下调头。但为减少调头车辆与左转弯车辆的交通冲突，确保安全，原左转车道停止线位置的开口不得调头，只能左转。

    　　由于夜间车流量小，为确保交通安全，逆向可变车道只在早上6：30到夜间8：00启用。晚上8点以后，信号指示屏关闭，可变车道和开口禁止通行，车辆按原通行方式通行。　　

    　　禁止非机动车、行人等借道

    　　据介绍，该逆向可变车道开口，禁止非机动车、行人使用，禁止由南向北的车辆借此开口横穿马路。同时，信号指示灯亮绿灯时通行，亮红灯绝对禁止通行，若不按规定，亮红灯时再进入可变车道，到路口行驶不出去，然后下一个信号灯是南北方向直行，这样就阻碍了对向的车辆行驶，造成不安全隐患。
    (责任编辑：江志宇)
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