坐客车去沂水，行程近3个小时，其中，一个多小时都在市区。作为通往县区的主要公共交通工具，临沂至沂水的县际客车却难以高效运行。有的乘客图方便，甚至愿意乘坐“黑车”。很多私家车看准了这个“机遇”，致使该线路“黑车”泛滥，客运环境恶化。
记者体验：“黑车”市区30分钟上门接送乘客
14日上午，在市区解放路与通达路交会处的和谐广场，记者拨打了一个“拼车广告”上的联系电话，该客服人员表示，从临沂到沂水票价30元，司机上门接送，并且接齐人之后，走滨河大道去沂水县。“26元是前期公司搞活动的价格，现在临沂去沂水都是30元，从接着你到沂水县，整个过程不超过2小时，安全方面绝对不用担心，你坐一次就知道了。”该客服人员介绍。
上门接客需要等待多长时间？该客服人员表示，最多一个小时，“这个时间不确定，看凑巧不凑巧了，如果凑巧，十多分钟就能接着你，不过最多不会超过一小时。”该客服人员表示，为了保障及时坐上车，建议提前一个小时预约。
随后记者表示，现在就需要乘车，并提供了地点，该客服人员表示尽快安排合适的车辆来接，记者查看时间是上午10时21分，不过10分钟，记者就接到了一位司机的电话，问清楚地点后，该司机建议10分钟之后，到和谐广场东门的公交站牌处等待，并且提供了其车牌号。
10时42分，记者准时在公交站牌等候，10时50分，一辆黑色现代轿车停在公交站牌旁，正是司机提醒的车牌号，此时，司机也再次给记者打来电话。
“赶紧上车！”司机摇下车窗玻璃，向记者挥了挥手，记者赶过去发现，车内已有两位乘客。“上车吧，我们再去前十街接一个乘客，然后就直奔沂水。”司机解释道。
记者坐上车后，该司机不断地接听电话，并不时和同行交流行驶地点。记者与两位乘客交谈得知，他们经常往返临沂和沂水，几乎都会选择“黑车”，“主要就是方便，坐客车还得去车站坐，坐公交倒车不说，而且客车行驶得也慢，真不如坐现在这车。”一位乘客称。
11点03分，在前十街与通达路交会处的东方不夜城，一位乘客如约上了车，随后记者借故有事要求下车。“那可不行，你得把钱付了，这耽误的是大家的时间。”司机大为不悦，记者表示经常往返临沂和沂水，最终司机收取了记者15元钱。
经营户吐槽：“拼车公司”推介“黑车”，到处打广告
从市区去沂水县开车直达约一个半小时，而客车行程却需3个小时。一些私家车看准了这个“机遇”，临沂至沂水线路出现不少“黑车”，他们通过QQ群、短信群发、散发名片等方式广泛宣传，甚至出现了所谓专业的“拼车公司”。
14日，一位跑临沂至沂水线路的经营户告诉沂蒙晚报记者，目前该线路存在不少“黑车”。“我们每天在该线路上跑好几趟，经常能碰见‘黑车’拉客，我们也向相关部门举报过，有关部门也查处过，但是依然解决不了问题。”该经营户随后拿出一个记录本，上面详细记录了每辆“黑车”的车牌号和车型。
“这些经常跑此线路的‘黑车’，我们太熟悉了，而且现在都开始有‘拼车公司’了，到处打广告。”该经营户拿出几张沂水县的DM广告，沂蒙晚报记者看到广告上打出了“沂水-临沂，每人30元，沂水、临沂市区内免费接送，诚招社会车辆加盟。”
该经营户还翻出了他曾收到的短信广告：“沂水到临沂轿车，可坐4人，票价26块，1.5小时直达，我公司120辆轿车专到临沂，每天两个来回。”随后，该经营户又向记者展示了一个名为“临沂-沂水长途拼车”的群，500人的QQ群几乎满员，里面都是各种拼车的信息。
乘客纠结：始发站座位充足，换乘站上车方便
客运站点多，确实给部分市民乘车带来了方便，“我经常到郯城出差，由于住在傅屯小区，距离陶然客运换乘中心比较近，所以我一般都是到那里坐车，如果去客运总站坐车就太麻烦了，而且还会绕回来，太耽误时间了。”市民刘女士表示，能在家门口坐上客车是一种幸福。
客运车站多给市民乘车带来方便，但是客车走换乘中心绕道行驶又耽误了客车行程。老家莒县的市民马女士表示，每次从客运总站坐车，总得绕道陶然客运换乘中心和河东汽车站，一路绕行一个多小时。“出了河东，客车才算直达莒县。”
为节省绕行市区的一个多小时，部分市民选择去河东乘车。王女士经常去日照，她家在北城新区，虽然离客运总站不算太远，但她一般都不去客运总站，而是到河东区北京东路与中兴路交会处的东兴汽车站坐车。“到河东乘车节省时间、效率高，但有时候客车可能会满员，只能等待下一班。”王女士表示，“每逢春运的时候只好到汽车客运总站坐车，因为客运总站是始发站，肯定有座。”
机抱怨：开车时间被拉长，感觉身体很疲劳
“其实我们也不愿意绕市区走，这市区一个多小时的行程可要比出市区一个多小时的路程累很多。”一位跑沂水线路的司机表示，市区路况复杂，车流量较大，驾驶十分疲劳。
该司机表示，从隆达客运换乘中心驶出之后，需要经过两个拥堵点。“第一个拥堵点就是隆达客运换乘中心门口，我们需要绕道北园路后，绕回隆达客运换乘中心门口，这个门口处车辆多。第二个拥堵点就是华丰服装城门口，到处都是拉货的行人。”
“在市区都是小心谨慎行驶，一路出了河东之后，才算是松一口气。”该司机表示，如今跑一趟来回就是五六个小时，身体十分疲惫。
记者观察：通达路上客车多，10分钟就驶过5辆
14日中午12时许，记者在通达路与解放路交会处观察发现，在通达路行驶的客车不断，加上过往的公交车，此处路段的车流量较大。
从12点5分计时，到12点15分，记者注意到，从该路口处驶过了5辆蓝色的客车，大客车来回在车流中穿梭。
“原来进出城的客车都走蒙山大道，现在因为蒙山大道修路，通达路车流量一下子增加了不少，公交车也多一些，再加上这些来往的客车，确实比较堵。”一位市民称。
网友热议
每次坐车回家前都得愁好几天
网友“俊熙”：如果很急就选择打车，我觉得只要是不超员，保证安全就行，如果拉人太少，人家还得搭上油钱。
网友“天道酬勤”：咱也得为承包人想想，承包人也得有费用，拉不着人，还赔钱，今年赚钱太难了，相互理解一下就行。
网友“木鱼笃笃”：调整发车路线和发车站点，直达车从市区发车，从隆达客运换乘中心或汽车客运总站发车走北城新区。河东线走河东区，从陶然客运换乘中心或河东汽车站发车。这样都有效率，都能缩短时间。在市里绕没多大意义，本身路线就拥堵。
网友“墨迹”：坐过一次沂水的车也这样，都转晕了，太浪费时间了，你就说个固定的地方，坐车的都往那集中，上车直接走就行了，车也省油，乘客也省时，也减轻了市区的通行压力，一举多得。
网友“风云无阻”：俺就是莒县的，每次回老家都是从总站到河东站，一个半小时，因为晕车，每次坐车回家前都得愁好几天。
记者董立军
