为深入了解莒南县城乡公交一体化改革后实际运行情况，找准制约全县公共交通事业发展的短板问题，莒南县政府办公室联合莒南县交通运输局及相关单位进行了专题调研。

　　莒南县辖16个镇街，共计272个行政村（社区）、918个自然村。目前，全县共有公交经营企业3家，公交线路35条，运行公交车240辆，设置站点782个、公交站台棚牌422处，日发班次660个，覆盖16个镇街586个自然村，线路总里程约871公里，日均客运量1.9万人。

　　为让城乡居民享受到更加安全、舒适、便捷的公交一体化出行服务，莒南县于2021年1月启动城乡公交一体化运营改革，成为全市范围内率先推行城乡公交一体化改革试点的县区。

　　理顺城乡公交一体化改革路径。积极外出参观学习先进经验，借鉴日照、胶州等周边地市在城乡公交一体化改革方面的优秀做法；深入机关团体、居民社区、企事业单位进行调研，了解各方意愿；积极开展走访谈心活动，将思想统一到全县决策部署上来，逐步形成“支持改、愿意改”的共识，营造“全县一盘棋、上下一条心”支持改革的良好工作氛围。

　　推行“公车公营”运营新模式。结合城乡公交运营和城乡道路实际，确定临沂交运集团莒南运输有限公司为全县城乡公交一体化的经营主体，一次性签订8年特许经营协议，形成城乡公交统一营运方式、统一考核评价、统一补贴政策的“三统一”公车公营新模式，城乡联动更加密切，人员流动更加活跃。

　　打造全新公交运营网络体系。按照全县城乡公交运营网络体系规划，积极推进增车优线，健全完善全面覆盖县、镇、村三级的城乡公交线路体系。加快推进站场设施建设，建成公交调度指挥中心1处，并按二级客运站标准建设高铁站公交换乘中心，逐步实现高铁和城区公交、城乡公交无缝对接，为城乡居民提供更加便捷高效的交通出行条件。

　　落实公交便民惠民政策。建立公交信息查询系统，乘客可通过掌上公交APP或微信小程序即时查询公交线路、公交站点、公交车实时位置等运行信息，方便乘客准确掌握出行班次，合理安排出行时间；持续推广执行60岁以上老人、残疾人、军人等特殊群体免票乘车的有关政策规定，降低群众出行费用。

　　在调研过程中发现，莒南县在城乡公交一体化改革进程中仍然存在一些问题，如部分车辆老旧，运行成本过高；充电设施不足，排队和等待时间较长；站牌站点建设不到位，信息化程度滞后等。

　　接下来，莒南县将补短板、强弱项、固底板、扬优势，进一步推进城乡公交一体化改革，加强与上级对接联系，积极争取车辆更新，加强公共交通基础设施建设，优化公交停车场地设置，进一步优化调整公交线路，不断提升群众出行的幸福感、满意度。