张家界是一座新兴的国际旅游城市。它地处湘西北边陲，澧水之源，武陵腹地，总面积9563平方公里，总人口150余万。其中少数民族居多，土家族、白族、苗族等就占了人口总数的60%。
张家界市地处中亚热带山原型季风湿润气候区，境内气候温和，光热充足，雨量充沛，土地肥沃，资源丰富，是全国十大水电基地之一，有“大理石之乡”、“杜仲之乡”的美誉。
张家界以旅游立市，其丰富独特的旅游资源名传遐迩、冠绝寰宇。境内集“山峻、峰奇、水秀、峡幽、洞美、林翠”于一体的武陵源自然风景区由张家界森林公园、索溪峪、天子山三部分组成，总面积369平方公里。整个景区以世界罕见的石英砂岩、峰林峡谷地貌为主体，三千翠微峰，八百琉璃水，神姿仙态，风致天成，冠绝天下，有“大自然的迷宫”、“天然博物馆、地球纪念物”之誉。
张家界历史悠久,早在四千五百多年前就已有人类活动,在古代,张家界被称为 “九洲之外,圣人听其自然”的“南蛮荒芜”之地.素有“气功之乡”的美誉,民间表演的硬气功豪壮奔放，刚劲着实，不少 人都能表演银枪剌喉、腹卧钢叉、睡刀床破青石等高难惊险节目。
位置：地处湘西北边陲，澧水之源，武陵腹地
气候：属中亚热带山原型季风湿润气候,年平均气温16.8℃ ,四季宜人。
最佳旅游时间：每年的4月和10月
面积：9563平方公里
人口：150余万
概貌：张家界,奇峰三千,秀水八百,张家界的山大多是拔地而起山,山上峰峻石奇,或玲珑秀丽,或峥嵘可怖,或平展如台,或劲瘦似剑.张家界,既有千姿百态的岩溶 地貌奇观,又有举世罕见的砂岩峰林异景.张家界境内河溪纵横,它们或一泻直 前,或潺潺奔流;或气势磅礴,或平静如镜.有壮观的瀑布,神秘的怪泉与众多的温泉。
景观：张家界国家森林公园、索溪峪、天子山、杨家界等。
铁路运输
张家界旅游火车站于1983年开始营运，1992年7月1日新站房奠基开工，1993年12月26日竣工投入使用。新站房占地面积8000平方米，建筑面积9527平方米，有供旅客候车休息座位1114个，并设有软席候车室、贵宾候车室、空调候车室、母子候车室。张家界火车站目前已开通直达北京、广州、长沙、无锡、湛江、襄樊等大中城市的列车，并通过石长线与京广铁路相通。每年的旅游旺季，各地还会开通直达张家界的旅游专列。
航空运输
张家界荷花机场位于张家界市永定区官黎坪办事处荷花村，距市区5公里。该机场是“八五”期间国家在湖南省的大中型工程建设项目，1985年9月，经国务院和中央军委批准立项，1991年11月正式开工建设，1994年8月正式通航。至1999年底，张家界荷花机场已开通长沙、广州、上海、南京、北京、宜昌、济南、杭州、常州、大连、重庆、武汉、成都、郑州、福州、汕头、珠海、厦门、香港、贵阳等地的航线、航班。1999年月举办的“穿越天门”特级飞行表演使张家界荷花机场蜚声国内外。
公路运输
随着旅游业的不断发展，张家界市的公路运输事业也得以发展壮大。目前全市已基本形成以城市为中心、站场为枢纽，沟通城乡、辐射5省市17个区县的交通运输网络。今年，张家界至常德的高速公路已经开工建设，该高速公路的建成，将使来张家界旅游变得更加快捷、方便。
铁路
张家界旅游火车站已与国内10多个大、中城市开通了旅客列车。张家界火车站可直达北京、上海、广州等城市；张家界至广州、长沙、湛江的列车均为始发站，乘坐方便。 从长沙至张家界最好乘坐K552次列车，每天早晨8:18分发车，下午13:19分到，票价70元；另有一班22:06从广州开出的K824次列车，次日6:06分到长沙，10:55到张家界。上午八点前乘火车到达长沙的游客不必出火车站就能直接换乘K552次车到张家界，上车后再补票。从广州到张家界的K502次车和长沙至张家界的K525次，均绕道怀化，费时费钱。
公路
张家界火车站至张家界33公里，至“水绕四门”30多公里，每天中巴来往频繁（票价10元/人），一小时可到。
最经典的张家界旅游线路
第一天: 游张家界国家森林公园(含门票248元/人),黄石寨,前花园,摘星台,天书宝匣,猴帅点兵,六奇阁,金鞭溪,花果山,紫草潭,千里相会,骆驼峰,水绕四门,住武陵源索溪峪.
第二天: 游览峰林奇观天子山风景区、西海、天台、御笔峰、贺龙公园、仙女献花、十里画廊、卧龙岭、采药老人、住武陵源索溪峪.
第三天: 游览地下溶洞奇观---黄龙洞(门票80元/人),或人间瑶池---宝峰湖(门票77元/人),游千年古战场百仗峡,沿途观赏武陵之魂天门山远观天门洞，结束愉快旅行。
