去年3月，继蒙山高架路之后，临沂第二条高架路快速路工程——双岭高架路正式开工建设。9个多月后，双岭高架路主线正式通车，又一次刷新“临沂建设速度”。从此，临沂进入“双高架”时代。

　　飞奔6分钟，直达高速入口 车辆分流更安全

　　“现在走双岭高架路确实快多了。”两年前，家住济南的高升调到临沂工作。每逢周五下午下班后，他都要开车赶回济南，双岭路便是他回家的必经之路。

　　“下午下班时恰好遇到交通晚高峰，堵起来没完没了，通常不到10公里的路程得走四五十分钟才能到高速公路入口。”高升说，再加上双岭路上物流货车很多，跑起来总觉得不安全。

　　2017年元旦期间，双岭高架路主线通车以后，高升的回家路就顺畅多了。“从书圣阁附近驶入高架路，一路向西，6分钟左右就能到达高速公路入口，再也不用担心堵车的问题。”高升说。

　　双岭高架路的建设，让不少私家车主驶上了快车道。同时，对于沿线物流企业来说，也是一件喜事。双岭高架路通车后分摊了近70%的客车和私家车，双岭路地面道路几乎成为了物流货车的专用道，这样一来物流车走双岭路也顺畅了。

　　“以前物流货车和私家车一起行驶，私家车起步快，货车起步慢，部分私家车随意变道，很容易发生事故。”物流司机黄师傅告诉记者，如今双岭高架路开通以后，明显地感觉到双岭路地面道路的私家车变少了，货车跑起来也方便多了。

　　此外，业内人士表示，双岭高架路的开通，将节省物流时间，提高各物流园区的周转效率，对于提高临沂的物流竞争力，创造更高的收益有着重要意义。

　　交互贯通，形成路网　临沂迈入“双高架”时代

　　一桥飞架东西。双岭高架路建设工程西起京沪高速，东至蒙山大道双岭路立交，全长7.09公里，其中高架段5.23公里，地面段1.94公里，总投资额约16.6亿元。其中高架路机动为双向6车道，地面辅路为主路双向6车道+辅路4车道。工程于2016年3月开工，到主线通车，比原计划整整提前两个多月，双岭高架路又一次刷新“临沂建设速度”。

　　作为全市继蒙山高架路之后的第二条高架路快速路工程，双岭高架路创新亮点多多，其中包括建设过程中融车辆分流、环保先行、海绵城市等理念于一体。

　　首先，双岭高架路开通后，小型机动车辆可驶入高架路行驶，大型客货车在地面道路行驶，地面道路也实行车辆分流方式，杜绝因车道随意变道而引起的意外事故等；作为临沂市城市建设历史上首个市政基础设施建设PPP项目，双岭高架路实行“投资、建设和运营维护一体化”的运作模式，被市政府列为2016年重点工程；大力推进扬尘治理工作，双岭高架路工程采取各类防止扬尘措施，仅扬尘治理一项，工程投资达到2000多万元；地面道路建设中采用了“海绵城市”建设理念，达到800升水可在15秒内通过地面完成下渗的标准。

　　双岭高架路的通车对于进一步完善临沂市“三环十五射”城市路网系统，缓解主城中北部交通拥堵，建立主城区与北城新区的快速便捷联系通道，进一步加快临沂市新型现代物流体系的建设，促进西部商业圈的持续稳定发展有着重要作用。

　　同时，双岭高架路的开通，意味着临沂进入“双高架”时代。双岭高架路与蒙山高架路交互贯通起来，最大程度发挥了高架路的作用。