23日上午，鲁南高铁临沂梁场第一片梁正式开始浇筑，这是继费县梁场开始制梁后，鲁南高铁临沂段取得的又一重大工程进展。据了解，随着临沂梁场22日下午拌合站、钢筋厂通过验收，临沂梁场已具备全面制梁能力。

　　23日上午，鲁南高铁临沂梁场第一片梁正式开始浇筑。

　　鲁南高铁临沂段全长45公里，计划制梁1236片，其中费县梁场制梁620片，临沂梁场制梁616片，预制最大梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重900吨，面积和一个标准篮球场差不多大。23日上午，临沂梁场第一片梁的成功浇筑，标志着线上线下施工进入平行施工状态，也标志着鲁南高铁临沂段施工全线推开。

　　“中铁十四局鲁南高铁项目部所属临沂梁场和费县梁场，自进场以来，保持高速运转，费县梁场48天实现制梁，临沂梁场45天开始制梁，这速度在国内高速铁路箱梁建设历史上已居前列。”中铁十四局鲁南高铁项目部项目经理公绪论向记者介绍。

　　这一片梁的面积和一个标准篮球场差不多大。

　　◎施工计划

　　临沂梁场616片梁 计划明年8月全部架完

　　据记者了解，今年8月底，桩基工作全部结束，今年年底，线下工程全部结束，计划到2018年7月开始架梁，2018年8月，616片梁全部架完，之后便是桥面的施工工程，争取到2019年3月达到铺轨条件。

　　施工现场

　　◎施工现场

　　一片梁背后是临沂的高铁速度

　　鲁南高铁临沂段的进展情况一直是市民关注的焦点。随着高铁工程陆续推进，高铁已经从纸质文件一点点变成现实。

　　23日，记者在临沂梁场看到了临沂北站的第一片梁正式浇筑，这是一片重达900吨的钢筋混凝土制成的梁，这一片梁需要57吨钢筋，需要30个人同时施工作业，将57吨重的钢筋进行，交叉错落的捆绑，又井井有条地铺出32米长的跨度。再经过混凝土浇筑，设计强度的养护，最后形成一片梁，仅这一片梁的制成流程就需要整整28天。

　　而参加过京沪高铁、长株潭高铁、石武高铁建设的中铁十四局鲁南高铁项目部临沂梁场党委书记赵科林表示，即便已经参加过那么多条重要高铁的建设，但从来没有一条高铁的建设像鲁南高铁临沂段这么迅速，“春节前接到了参加鲁南高铁建设的通知，大年初二就开始了施工。如果你45天前过来，这里还是一片麦地，如今已经开始制梁，这是只有鲁南高铁临沂段才有的高铁速度。”

　　沂蒙晚报记者何青