大众网临沂10月19日讯（记者 尤乔 见习记者 王震坤 梁勇超 通讯员 冯岩）10月18日晚，鲁南高铁沭河特大桥最后一孔箱梁精准就位，标志着中交一公局承建的鲁南高铁箱梁架设圆满完成。 

　　中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标莒南制梁场承担本标段全线524孔箱梁的预制和架设任务，其中24米梁33孔，32米梁491孔。

　　2017年10月26日，架设首孔箱梁创造国内开工至架梁速度新纪录，比国内平均速度提前半年；2018年9月29日，全线524孔箱梁预制完成；2018年10月18日，全线箱梁架设完成。自首孔箱梁架设至最后一孔箱梁架设用时357天。架设线路需穿越两处隧道及多处路基段，运梁总运距达上万公里。箱梁架设完成后，项目立刻全面转入CRTSⅢ型板式无砟轨道工中，为后续铺轨提供了有力保障。

　　项目以“开工即竣工，进场即决战”战略理念为引领，聚焦高起点、高标准、高质量，注重过程控制，推广四新应用，提高质量效益。完成“日临段首片箱梁架设”、“日临段首个浇筑50片梁”等首件任务，多次荣获业主奖励。

　　鲁南高速铁路日临段位于山东省南部日照市、临沂市境内，正线长度102.452km，设计行车速度350km/h，设计使用年限100年，是山东省鲁南高速铁路的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。