编者按：为深入贯彻落实中央、省委关于主题教育传承红色基因的要求，努力开拓沂蒙特色机关党建工作之路。即日起，临沂市委市直机关工委和大众网·海报新闻联合策划“身边”短视频系列报道，大众网·海报新闻记者将利用全媒矩阵，记录下身边党员在不同岗位默默付出、担当奉献的感人故事，于细微处传承沂蒙精神，展示临沂新时期党员新风采。

　　大众网·海报新闻临沂8月19日讯（记者 王嘉豪 见习记者 祖美怡）“这个干部一点没有架子，什么都为我们考虑到了”这是群众对李兴雷的评价，“奉献不言苦，追求无止境”这是李兴雷作为一名共产党员对生命价值的追求。

　　李兴雷接受大众网·海报新闻记者的采访

　　李兴雷，临沂市地方铁路局高铁项目建设管理科科长，作为始终战斗在基层一线的一员，李兴雷经历了鲁南高铁从立项到前期工作到建设的全过程。

　　项目前期工作中，13项支持性文件报批评审同步开展，压茬进行，招标会、评审会应接不暇，李兴雷和同事最多时一个月驾车行驶7千余公里，一周4次往返济南开会。北京可研报告批复，李兴雷最长时住在北京27天，天天去铁总“上班”，盯在铁路各司室会签，为了节省时间，采取平行会签多人跟进的方法，碰到有的领导或专家去外地开会，李兴雷就带着材料到处“追逐”，最多时北京济南一天3次往返，最紧张的时候两趟高铁仅仅间隔30分钟，李兴雷就让同事安排人带着材料赶到高铁出站口，下车出站拿到材料就立马进站上车。

工作中的李兴雷（左一）

　　做好征地拆迁工作是高铁开工建设的重要前提和保障，而用地勘界放线和地上附属物清点评估又是征地拆迁的首要工作。李兴雷负责牵头协调沿线县区乡镇、测绘、评估、审计等单位完成放线评估工作。征地拆迁涉及到群众的切身利益，李兴雷每到一村，他都耐心地向群众讲解征地拆迁政策，哪怕群众问得再多再细，他都动之以情、晓之以理，脸上始终挂着微笑。有人对他说，放线就不用亲自下去跑了，交给科里年轻同事就可以了，但李兴雷坚持亲自丈量。

　　临沂至日照段变更放线恰逢7月，莒南和临港段山高林密，李兴雷和同事们汗流浃背，对他们而言，能找到有空调的小饭店吃饭就是莫大的幸福。临沂至曲阜段勘界放线评估工作正值8月下旬至9月上旬，沿线玉米地占了大半，玉米地里密不透风，酷热难耐，李兴雷和他的同事一不小心身上、脸上就会被划伤，全是一道道血痕。正是这种兢兢业业、认真负责的态度，征地拆迁工作得以快速稳妥的推进，实现了在施工单位进场之前就基本完成拆迁工作的高速度，也被鲁南高铁公司评价为高铁拆迁工作的“临沂速度”，继而才有鲁南高铁开工仅用5个月进入架梁施工的“临沂速度”。高铁开工后，李兴雷坚持每周至少两次深入施工一线，详细了解工程进度和存在的问题，并及时协调解决。

　　从2012年争取鲁南高铁项目到现在，7年来，李兴雷舍小家顾大家，见证了鲁南高铁的飞速成长，用实际行动做临沂速度的践行者。