“十三五”期间，临沂多线叠加升级“交通枢纽”。图为四通八达的高速路网。

　　开栏语

　　“十三五”规划实施的五年，是我市经济发展提质增效、社会事业快步前行、文化建设繁荣昌盛、生态环境持续优化、民生获得巨大改善的五年。为深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，总结辉煌成就，凝聚奋进力量，临报全媒体平台以“回眸‘十三五’、展望‘十四五’”为主题推出系列报道，全面回顾五年来我市经济社会发展的成就、举措、亮点，展望未来五年的发展规划、目标、思路。本系列报道以聚焦交通基础设施建设成就开篇，今起推出，以飨读者。

　　2019年11月26日，鲁南高铁临沂段建成通车。沂蒙人“坐着高铁上北京”的梦想变成了现实。来自蒙阴县的普通农民、电商达人牛庆花乘坐了由沂蒙山开出的第一趟高铁。

　　2020年11月26日，鲁南高铁临沂段运行已经一周年。这一年来，牛庆花卖出了价值几百万元的当地农产品，还迎接了高铁“送”来的多位外地客商。据统计，高铁临沂北站现开行42趟列车，临沂辖区内高铁站共计发送旅客250.28万人，占临沂车务段总发送人数的47%。

　　一年时间，千万沂蒙老区人民见证了临沂迈入高铁新时代的“加速度”，那五年呢？立于“十三五”之末，回望“十三五”之初，我市交通基础设施建设一往无前，跑出了令人惊叹的速度。

　　高铁：从“一枝独秀”走向盛世花开

　　“以前去外地参加农产品展销，需要先坐4个小时汽车到济南，再从济南高铁站乘车出发。”牛庆花说。“在高铁上的时间，往往还不如去中转用的时间多。”鲁南高铁开通后，她从家到临沂北站只用不到2个小时，时间节省了一半还多。

　　今年37岁的牛庆花，是蒙阴县一名普通的农民。为了卖出家里的苹果，2015年，她开了一个淘宝小店。因为她的热情周到，卖的苹果等特产品质又好，小店的生意越来越红火。几年下来，她不但自己脱贫致富，还帮助乡亲们把当地农产品销往全国300余个城市。

　　高铁开通后，“走出去”便利了，“请进来”也更高效。如今，来找牛庆花考察的客商明显增多。高效的出行方式为临沂各行各业带来更多发展机遇。

　　“现在人们说‘坐高铁’就是指鲁南高铁，等再过几年，就不仅仅是鲁南高铁了……”市交通运输局负责人介绍，“十三五”期间，临沂积极做好“米”字型高速铁路网规划工作，并加快推进规划项目前期工作。“更多的高铁线路，计划在‘十四五’期间开通。”

　　其中，京沪高铁二通道今年10月份完成项目工可审查，预计“十四五”期间将建成通车；济莱临连高速铁路济南至莱芜段已开工建设，莱芜至临沂段已纳入山东省“十四五”发展规划；临沂至连云港段将积极争取纳入省近期建设规划。临沂至枣庄至徐州城际铁路、鲁中高铁等项目正在开展规划研究工作。

　　在普通铁路及铁路专支线建设方面，临沂也做好了临沂至连云港普通铁路、临朐至沂水铁路项目前期工作，实施好铁路专用线项目。其中，临港疏港、临港疏港永锋支线、临港如通、沂水清沂山、兰陵金石、沂南港汇等6条已进场施工。

　　高速：多线叠加升级“交通枢纽”

　　11月26日上午，岚罗高速公路建成通车；同日，京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程也交付使用；11月，临沂市首条高速公路与城市高架路（双岭高架路与京沪高速义堂出入口）快速连接工程高架匝道建成通车，实现了“高接高”的快速转换……一条条高速公路的新建、扩建工程加密了临沂境内高速公路网，全境通车里程不断加长，道路畅通程度不断提升，临沂作为交通枢纽城市的地位正日渐突出。

　　刚建成的岚罗高速，是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组成部分。路线起自潘庄东，向西经过日照市岚山区和临沂市临港经济开发区、莒南县、临沭县、临沂经济技术开发区、郯城县、罗庄区，在终点与已建成的临枣高速相接。

　　“岚罗高速开通后去日照吃海鲜更加方便了，出行不仅多了新选择，而且更加便捷。”市民李女士得知岚罗高速开通的消息后很是兴奋。从事五金配送的王先生说，有了这条路，物流配送的生意更好做了。他从事配送行业多年，一直见证着临沂高速公路的发展变化。“随着临沂高速公路网络的不断加密，我配送辐射的区域也在不断扩大。可以说，高速公路的飞速发展，直接扩展了我的生意版图。”

　　“十三五”期间，临沂加快高速公路建设步伐，京沪高速改扩建、岚罗、新台三条高速建成通车，同时加快推进规划高速公路项目前期工作，临淄至临沂高速公路已取得核准批复，年内将开工建设；临沂至滕州高速公路加快前期工作推进，正在开展前期工作，计划2021年开工建设；临淄至临沂高速南延至鲁苏界段、董梁高速正在开展路线方案研究；临沂至徐州高速、日兰高速改扩建、临沂至滕州高速东延等正在开展规划研究。

　　民航： 从悄然无声到 “朋友圈”越来越大

　　临沂“飞”济南只需一个小时！10月30日，HL3005航班顺利降落在临沂机场，“济南——临沂”航线正式开通，这也是临沂首条“环鲁飞”通用短途运输航线，首航客座率达100%。

　　“从滑行到飞平稳15分钟，平稳飞行的过程中大概15分钟，准备降落又是15分钟……”说起对“环鲁飞”的体验，“出行达人”颜峰说，从临沂飞济南，也就是看一本杂志的时间。“环鲁飞”的开通，过夜航班的引进，临沂机场的“朋友圈”也日渐增长。

　　2019年，国务院正式批复临沂机场航空口岸开放，标志着临沂直接向世界打开“开放之门”，国际、国内航线开通数量稳步增长。目前，临沂启阳机场共16家航空公司执飞50条航线、37个航点、38个机场。

　　“十三五”期间，我市实施了临沂机场改扩建工程，将临沂机场由4C级提升为4D级机场，机场通航能力和通航水平大幅提升，逐步将临沂机场打造成为鲁南苏北地区区域性干线机场。

　　按照“港城一体”的设计理念和“四型机场”的要求，我市启动了临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程，项目已经取得工可批复，将于今年12月份正式开工建设，预计2022年底完成建设任务并投入运营，可满足年旅客吞吐量1200万人次需求。

　　5年来，随着高速铁路、高速公路、机场建设的发展，临沂交通基础设施日新月异，这些身边的改变，不仅是方便了群众出行，拉近了城市的距离，更让临沂的经济社会各项事业，以“加速”的姿态向前奔跑。

　　本版文图 临报融媒记者吴慧