本报记者 李萍 通讯员 张圣虎

　　“现在路通了，村民们走路出村气也顺了，日子也有奔头了，过年串门可以自豪地告诉亲戚，我们村的路不再是土路了。”1月19日，站在村子新建成的道路上，蒙阴县云蒙湖生态区彭刘大村村民张明发高兴地说。

　　彭刘大村是蒙阴县的一个库区村，以前这个村紧邻云蒙湖，土地少且贫瘠，交通闭塞，只有一条“村村通”道路与外界相连，生产路基本都是土路，一到夏天，路面被雨水冲得坑槽遍布，泥泞难行。

　　“俺村里家家户户种花生，地基本都在北边的岭上，以前有一条土路，坑坑洼洼，你推着车子花生能撒一路。”提起之前的道路，张明发苦不堪言。

　　道路不通，就把村民致富的大门关得紧紧的。随着扶贫工作的深入推进，蒙阴县把云蒙湖生态区确定为全县扶贫攻坚的重中之重，把“交通先行”作为扶贫攻坚的“开门钥匙”。去年，该县交通运输部门不断加大农村公路的改造力度，彭刘大村赶上了“网化”的春风，不但村内的两条连接线得到了硬化，而且村北的主要生产路告别了土路时代，一直硬化到村东头与县道曹黄公路连接处，打通了一条进出村子的新通道。“路好走了，我这一把年纪也能出门走亲戚了。”今年76岁的吴好强老人决定走上新修的水泥路出去看看风景。

　　整个云蒙湖生态区经过近几年的路网改造，已经形成了60.4公里的“外环”、18公里的“内环”以及紧贴湖岸的150公里生态隔离堤，沿湖村居全部实现村村通硬化路。

　　彭刘大村和云蒙湖生态区只是蒙阴县实施“交通先行”扶贫攻坚战略的一个缩影。随着“精准扶贫”口号的提出，蒙阴道路建设更加侧重于“把好钢用在刀刃上”。目前，全县50个贫困村的道路状况“底子”已经全部托清，采集道路信息精确到米，道路改造方案具体到村、到路、到段、到实施时间。县委、县政府还计划从宏观上策划一个“大交通”格局，借助205国道改造打通至临沂的快速通道，提升兖石公路，修建16公里的北外环路，积极争取北起淄博、途经蒙阴县岱崮镇、南接京沪高速的高速路网连接项目尽快实施等，真正发挥交通运输“经济社会发展先行官”的作用。