“高楼着火次日，消防通道仍被占”。去年底，一条发生在重庆的新闻让人百感交集。媒体记者在回访后发现，事发小区高楼着火次日，仍有不少私家车停放在小区的消防通道上，禁停的标志牌并没有起到作用。

　　而就在媒体回访的一天前，这场大火引发了全国网民热议。“围观人群合力将占道私家车掀翻、消防员锯掉四根路桩”后消防车才得以入场救火的视频，甚至比大火本身还要热。

　　随意占用消防通道违法停车，影响消防救援车辆进入的，并不是重庆独有的现象。统计数据显示，全国重大人员伤亡火灾事故中，80%以上存在着消防通道堵塞现象；近10年的群死群伤火灾事故中，不同程度存在因消防车通道阻塞致使不能第一时间控制火情的情况。

　　对违法占用消防通道的个体行为，理当及时、常态地严厉执法。痛定思痛是对社会成员的期待，更应当是对社会治理能力的要求。2019年12月，应急管理部消防救援局以消防通道治理为重点，在全国组织开展了“打通生命通道”集中治理行动，山东省政府安委会办公室下发《消防安全风险隐患“大起底、大整治”百日攻坚行动方案》，专门就加强消防车通道管理工作作出具体安排。在各地的实施方案中，不少地方提到：对消防通道不畅、影响消防车通行拒不整改的，一律强制消除。

　　聊城市专门发布了关于消防通道的专项规定。为进一步加强消防车通道建设、管理和维护，提高灭火救援通行保障水平，维护社会公共安全，近日，聊城市政府出台《聊城市消防车通道管理规定》，全面明确消防车通道管理责任，破解消防车通道监管难题，为规范消防车通道管理工作提供坚实的政策支撑和制度保障。

　　聊城的这项规定，主要从三个方面解决消防车通道建设和管理工作中的重点和难点问题：一是明确消防车通道的标识设置。明确规范消防车通道标识设置和日常管理工作，督促指导产权单位或者管理使用单位在消防车通道出入路口和路面及两侧划设醒目标志标线，设置警示标识标牌，警示堵塞消防车通道行为，引导车辆规范停放；二是明确消防车通道建设和维护管理责任。明确政府、职能部门以及社会单位的消防车通道管理职责，形成分工明确、相互配合、齐抓共管、信息共享的消防车通道管理工作格局。明确住建、公安、城管、消防等部门在消防设施规划、组织城市道路建设、建设工程消防设计审查验收以及指导乡镇、街道、社区居委会、物业服务企业等单位消防车通道建设和管理的相关职责；三是明确行政处罚和联合惩戒措施。《规定》设立相应的处罚条款，明确住建、公安、城管、消防等行政部门依法在各自职责范围内对相应责任单位和个人给予行政处罚。针对占用、堵塞、封闭消防车通道拒不改正或者多次违法停车造成严重影响的单位和个人，将依法纳入消防安全严重失信行为，记入企业信用档案和个人诚信记录，实施联合惩戒。

　　对陋习用上新招，为聊城的这个探索点赞。将占用、堵塞、封闭消防车通道拒不改正或者多次违法停车造成严重影响的，纳入企业信用档案盒个人诚信记录，这招够狠。这意味着，此举将会与企业或者个人将来的信用贷款资质挂钩。希望这招，能够倒逼占用消防通道的习惯性违法者，在把车停在消防通道的时候能够掂量掂量代价有多高。

　　当然，这个新招发挥作用有个重要前提，就是创新招数不是流于红头文件，而是能够真正落到实处。

　　（大众日报客户端记者 吴永功 报道）