进入5月以来，由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计的中国首条民资控股高铁——杭绍台高铁项目建设已实现时间过半、任务过半、投资过半，目前五院现场设计配施人员与全线1万多名建设人员，在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度，向着2021年年底建成通车的目标不断迈进。图为杭绍台高铁重要控制性工程——椒江特大桥夜间加紧施工。（5月14日资料图，拍摄地点浙江台州）中新社发 吴凡 摄

　　进入5月以来，由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计的中国首条民资控股高铁——杭绍台高铁项目建设已实现时间过半、任务过半、投资过半，目前五院现场设计配施人员与全线1万多名建设人员，在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度，向着2021年年底建成通车的目标不断迈进。图为杭绍台高铁重要控制性工程——椒江特大桥夜间加紧施工。（5月14日资料图，拍摄地点浙江台州）
中新社发 吴凡 摄

　　进入5月以来，由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计的中国首条民资控股高铁——杭绍台高铁项目建设已实现时间过半、任务过半、投资过半，目前五院现场设计配施人员与全线1万多名建设人员，在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度，向着2021年年底建成通车的目标不断迈进。图为在建中的杭绍台高铁绍兴北站接引段。（5月14日资料图）
中新社发 王舒 摄

　　进入5月以来，由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计的中国首条民资控股高铁——杭绍台高铁项目建设已实现时间过半、任务过半、投资过半，目前五院现场设计配施人员与全线1万多名建设人员，在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度，向着2021年年底建成通车的目标不断迈进。图为开创国内站城融合新模式的杭绍台高铁全线最大站房——台州中心站全面开建。（5月14日资料图，拍摄地点浙江台州）
中新社发 吴凡 摄

　　进入5月以来，由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计的中国首条民资控股高铁——杭绍台高铁项目建设已实现时间过半、任务过半、投资过半，目前五院现场设计配施人员与全线1万多名建设人员，在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度。图为设计人员正在杭绍台高铁现场进行地质检测。（5月15日资料图，拍摄地点浙江台州）
中新社发 王舒 摄

　　进入5月以来，由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计的中国首条民资控股高铁——杭绍台高铁项目建设已实现时间过半、任务过半、投资过半，目前五院现场设计配施人员与全线1万多名建设人员，在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度，向着2021年年底建成通车的目标不断迈进。图为设计人员正在杭绍台高铁现场进行地质检测。（5月15日资料图，拍摄地点浙江台州）
中新社发 王舒 摄

　　进入5月以来，由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计的中国首条民资控股高铁——杭绍台高铁项目建设已实现时间过半、任务过半、投资过半，目前五院现场设计配施人员与全线1万多名建设人员，在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度，向着2021年年底建成通车的目标不断迈进。图为杭绍台高铁下北山2号隧道正加紧施工。（5月15日资料图，拍摄地点浙江台州）
中新社发 王舒 摄