2012年美国道路交通安全保险协会(IIHS)开始了25%重叠碰撞测试,首批公布的是11款豪华车的碰撞成绩。这11款豪华车型中获得优秀评价的只有讴歌TL和沃尔沃S60,下面将公布具体碰撞成绩,希望对大家在了解豪华车安全性方面能有所帮助。
车型 |
总分 |
生存空间评分 |
假人束缚评分 |
假人伤害评分 |
头颈 |
胸部 |
臀部/大腿 |
下肢/脚部 |
讴歌TL |
优秀 |
良好 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
沃尔沃S60 |
优秀 |
优秀 |
良好 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
英菲尼迪G |
良好 |
及格 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
讴歌TSX |
及格 |
及格 |
及格 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
差 |
林肯MKZ |
及格 |
差 |
及格 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
良好 |
大众CC |
及格 |
及格 |
差 |
优秀 |
优秀 |
良好 |
优秀 |
奔驰C |
差 |
差 |
及格 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
差 |
雷克萨斯IS250/350 |
差 |
差 |
差 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
差 |
奥迪A4 |
差 |
差 |
差 |
优秀 |
优秀 |
差 |
优秀 |
雷克萨斯ES350 |
差 |
差 |
差 |
优秀 |
优秀 |
及格 |
差 |
宝马3系 |
及格 |
及格 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
差 |
良好 |
注:评价等级有高到低为:优秀、良好、及格、差 |
IIHS小面积碰撞被称为史上最严酷的安全碰撞,由于碰撞受力面积小,所以车身变形严重,驾驶员可能在碰撞中受到伤害,具体请看下面详细解析。
什么是小重叠面碰撞测试:目前各个国家进行正面安全碰撞主要有两种,分别是100%正面重叠碰撞和40%正面重叠碰撞,美国IIHS独家进行25%正面重叠碰撞。25%正面重叠碰撞指测试车辆以40英里/小时(64km/h)的速度去撞击重叠面积只相当于车身宽度25%的固体物质。由于碰撞面积大大减小,因此对车辆的安全性能要求也更高。25%正面重叠碰撞的成绩分为四个等级,分别是“good(优秀)、Acceptable(良好)、Marginal(及格)、Poor(差)”四个等级。


讴歌TL
25%正面碰撞总成绩:优秀
车身结构评级 |
假人伤害情况评级 |
假人约束程度评级 |
头部/颈部 |
胸部 |
臀/大腿 |
小腿/脚 |
优秀 |
良好 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
讴歌TL正面小重叠碰撞视频
●测试说明:




车身结构:碰撞之后驾驶员乘坐空间保持的较好,内饰下端最大侵入18cm,内饰上端最大侵入10cm。
假人约束程度:假人得到较好的控制,假人的头部碰到正面气囊。侧气囊弹出之后面积较大,是假人的头部免受A柱和其他物体的损害。碰撞过程中侧面躯干气囊也弹开了。
假人受伤情况:碰撞过程中假人受到重大损伤的可能性很低
●测试车辆安全装备:
侧气囊:前后排头部侧气帘、前排侧气囊
车身电子稳定系统
ABS防抱死
日间行车灯
●测试车型规格:
车型:2012款讴歌TL四门版
重量:3723磅
侧气囊:前后排头部侧气帘、前排侧气囊
车长:109英寸
轴距:74英寸
动力:3.5L V6发动机
油耗:城市道路每加仑行驶20英里,高速道路每加仑行驶29英里
2012款沃尔沃S60
25%正面碰撞总成绩:优秀
车身结构评级 |
假人伤害情况评级 |
假人约束程度评级 |
头部/颈部 |
胸部 |
臀/大腿 |
小腿/脚 |
优秀 |
优秀 |
良好 |
优秀 |
优秀 |
优秀 |
沃尔沃S60正面小重叠碰撞视频
●测试说明:




车身结构:驾驶员成员舱保持较好的形态,其中上部和下部分别有10cm和7cm的后移。
假人约束程度:假人的头部接触了前排头部气囊,侧面气囊弹出,假人的头部获得了气囊的保护。不过正面气囊和侧面气囊有个间隙,碰撞过程中正面气囊弹开。
假人受伤情况:假人受到重大伤害的风险比较小
●测试车辆安全装备:
侧气囊:前排和后排头部气帘和前排躯干气囊
车身电子稳定系统
刹车防抱死
日间行车灯
●测试车型规格:
车型:2012款沃尔沃S60 T5 四门版两驱
整车质量:3560磅
轴距:109英寸
长度:182英寸
宽度:73英寸
动力:2.5升5缸增压发动机
油耗:城市道路每加仑行驶20英里,高速道路每加仑30英里
(责任编辑:徐传文)