油价频涨，“省油车”卖得欢

    税收是经济的晴雨表。4月10日，记者从临沂市国税局获悉，一季度临沂市缴纳车辆购置税的车辆达5.34万辆，同比增长51.70%，这说明临沂车市出现“回暖”迹象。记者调查发现，部分中低档自主品牌的“省油车”销量出现猛增，中高档车辆的销售仍不尽如人意。
一家4S店仨月卖了1700多辆“省油车”
　　“今年一季度销量增长了218%，在长城汽车的国内代理商中，我们单个4S店销量名列全国第一。”10日下午，临沂九州顺通汽车销售有限公司的市场经理张丹丹高兴地说。
　　据张丹丹介绍，2011年一季度，该公司销售了801辆汽车，而今年却已经销售了1700多辆，增幅非常高。“光春节前的20天，我们一家4S店就卖出了682辆车。”
　　对于其车辆销售火爆的原因，张丹丹觉得，自主品牌的性价比较高，经济实惠的特点吸引了不少消费者的眼球。
　　此外，记者从其他汽车销售商口中获悉，小型车、微型车的销售情况都比较好，较去年同期相比，均有不同程度的增长。有业内人士分析，油价的连续上涨也是众多消费者转而选择小型车的原因。
　　记者从临沂市国税局得到的数据显示，一季度，临沂市缴纳车辆购置税的车辆有5.34万辆，同比增长51.70%，增加1.82万辆，入库车辆购置税3.99亿元，同比增长47.46%，增加1.29亿元。其中共计征收汽车5.15万辆，而2011年一季度只有3.31万辆缴纳车辆购置税。
中高档车辆市场平淡，日子不如去年好过
　　经济型轿车之外，众多的中高档车辆销售如何？
　　记者从部分合资品牌汽车销售商处获悉，他们还没有感到汽车销售“春天”的到来，有些车商表示今年的日子还不如去年同期。
　　在市区蒙山大道与沂河路交会处向西一公里处的一汽马自达骏骐店，市场部经理顾士军说：“我们主打马自达6和睿翼两款车型，都属于15万至24万元左右的中高档车型，销售情况就不太乐观。”2012年春节期间，该店才销售了60多辆车，比2011年春节期间还要少。
　　据顾士军介绍，在中高档车辆市场并未明显好转的情况下，车商们还面临着巨大的资金压力，一方面销售平淡，同时汽车厂家又逼着他们补充库存，大量的资金需要从银行借贷，利息成本同样让人头疼。
市场竞争加剧，车商瞄准农村市场
　　在当前的竞价大形势下，自主品牌、合资品牌、进口品牌……各种汽车品牌之间的竞争日益激烈，消费市场被更加细分。
　　记者获悉，各汽车厂家、销售商在惨烈的竞争中，更加注重品牌维护、营销方式的创新。针对城区汽车市场饱和的状态，部分品牌把目光瞄向了城乡结合部和农村。
　　在采访中，张丹丹告诉记者，他们公司现在基本是“月月有主题，周周有活动”，在市场竞争越来越激烈的情况下，汽车销售商的促销、打折等营销活动越来越密集。为了刺激消费市场，各车商的优惠幅度也越来越大。
　　顾士军认为，在激烈的竞争中要想生存，就应该提高服务，做好售前服务和售后服务，才能稳固消费者的忠诚度，在竞争中获得喘息之机。