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致青春 炫动感 试驾广汽丰田致炫

2014年03月12日 09:03 作者: 来源:新华汽车
过去十年,广汽丰田凭借先进的制造、卓越的产品、创新的渠道,一举成为中国汽车行业的后起之秀。致炫的音响调节区造型中规中矩,布局简单明了,低配车型没有CD口不过保留了AUX以及USB接口,空调调节区设计简单,按钮手感不错,使用方便。

      诞生背景

      过去十年,广汽丰田凭借先进的制造、卓越的产品、创新的渠道,一举成为中国汽车行业的后起之秀。6年前,广州丰田公布了包含净车价10%的车辆购置税的雅力士YARiS体验价格:五款车型的零售价最低9.19万元,并宣称这一体验价将持续半年。但是雅力士并没有获得成功。

      “雅力士从外形设计到定价都脱离了中国实际消费市场。尤其是价格,成为了制约销售的最重要因素。”对于雅力士的表现,广汽丰田副总经理李晖曾如是说。

      刚刚过去的2013年,乘用车市场依旧保持了高速增长,但受环境污染、能源危机等大环境影响,一向疲软的小型车市场逐渐回暖,很多重量级车企开始着手小型车投入。“原汁原味”引入的失败让丰田重归“为市场造车”的理念。

      2013年是丰田在中国的 “小型车元年”。作为丰田在中国的整车合资企业之一,广汽丰田今年全新推出了其战略小车YARiS L致炫。广汽丰田称致炫是丰田首款“专为中国市场量身打造”的“跨级时尚大两厢”车型,该车在整体产品力上颇下功夫,不仅外观、空间、动力、油耗和配置上追求丰田高品质标准,还在性价比方面提升了小型车细分市场的新标准。

    (初审编辑:徐传文   责任编辑:张婷婷)
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