乘客车去沂水，行程不到三小时，一个多小时在市区……这是发生在市民刘先生身上的事。作为通往县区的主要公共交通工具，县际客车发挥了重要作用。对于客车路线过“绕”的问题，乘客、司机、相关部门又有何看法？能不能做到更科学便捷地到达目的地？
九县客车出城路线一览
●临沂-沂水：
汽车客运总站或隆达客运换乘中心-陶然换乘中心-河东汽车站-东兴车站-沂水县
●临沂-沂南：
中路(直达线路)：汽车客运总站-沂南县
西路：隆达客运换乘中心-汽车客运总站-北城客运站-沂南县
东路：汽车客运总站或隆达客运换乘中心-陶然客运换乘中心-河东汽车站-沂南县
●临沂-莒南：
直达线路：汽车客运总站-北城客运站-东兴车站-莒南县
线路2：隆达客运换乘中心-陶然客运换乘中心-河东汽车站-莒南县
●临沂-平邑：隆达客运换乘中心-汽车客运总站-平邑县
●临沂-费县：隆达客运换乘中心-汽车客运总站-费县
●临沂-临沭：
汽车客运总站或隆达客运换乘中心-陶然客运换乘中心-九曲汽车站-临沭
●临沂-郯城：
东路：汽车客运总站或隆达客运换乘中心-陶然客运换乘中心-九曲汽车站-郯城县
西路：隆达客运换乘中心-汽车南站-郯城县
●临沂-兰陵：汽车客运总站或隆达客运换乘中心-汽车南站-兰陵县
●临沂-蒙阴：隆达客运换乘中心-汽车客运总站-北城客运站-蒙阴县
市民吐槽：发车后一个多小时，还没出市区
“这客车真是坐够了，走了一个多小时，竟然还没有出市区。”日前，市民刘先生向记者吐槽，自己在临沂汽车客运总站乘坐去沂水县的客车，结果客车在市区行驶了一个多小时的路程，这让他难以理解。
刘先生告诉记者，他是在双岭路与王庄路交会处的临沂汽车客运总站乘坐的客车，“我是大约11点左右上车，由于太累我就睡着了，等醒来的时候一看时间是12点半了，我问了一下旁边的乘客，客车到哪里了，结果竟然还在河东区。”
刘先生怀疑客车为了拉客故意绕路了，便询问客车司机，但司机表示是按照规定路线行驶。“问了一下行程，沂水县是在市区的北边，客车出站后却先向南行驶，一直开到市区陶然路与八一路交会处的陶然客运换乘中心，然后又绕道河东。在市区绕了一大圈，结果从临沂到沂水100多公里的路程，用了近三个小时。”
“绕了这么一大圈，我发现也没多上几个乘客，正常情况自己开车去沂水县最多也就一个半小时，结果客车绕道市区一个多小时，再加上直达行程的一个多小时，总共近三个小时才到沂水县城。为何客车非得绕行市区呢，这不是浪费时间吗？”刘先生说。
客车司机：按规定线路行驶，1小时10分到河东
12日，记者联系到跑临沂至沂水线的一位客车司机。该司机告诉记者，自己是按照上级规定的线路行驶，沂水的客车都是从临沂汽车客运总站(王庄路与双岭路交会处)或隆达客运换乘中心(通达路与北园路交会处)发车，到达河东区中兴路与北京东路交会处的东兴汽车站，行程规定1小时10分钟。
“从临沂汽车客运总站出站后，按照要求40分钟到达陶然客运换乘中心(陶然路与八一路交会处)，从陶然客运换乘中心到河东汽车站是20分钟，从河东汽车站到东兴汽车站是10分钟，总共是1小时10分钟。”该司机对需要跑到的地点以及所需时间进行了详细介绍。
“正常情况下就是1个小时10分钟，有时候遇到市区堵车，时间就更长一些。”该司机说。
记者体验：客车出城，需过32处红绿灯
记者用百度地图测了一下距离，从隆达客运换乘中心到陶然客运换乘中心为6.1公里，从陶然客运换乘中心到河东汽车站为7公里，从河东汽车站到东兴汽车站为4.7公里。这17.8公里的路程真的像乘客及司机介绍的需要那么长时间吗？12日，记者在隆达客运换乘中心乘坐了一辆临沂至沂水的客车后发现，想通过这17.8公里，客车需要通过32处红绿灯，整个行程时间还真的有1小时10分钟。
记者乘坐的该辆县际客车发车时间为10点10分，10点12分，客车才驶出车站。“我们需要去交报表和盖章，耽误了几分钟，10点10分发车的意思是，这个点以后买票的乘客就只能坐下一班车了。”司机解释称。
客车随后一直沿通达路向南行驶，随后在陶然路与通达路交会处左转弯，然后驶入陶然换乘中心，时间是10点30分，整个行程用了20分钟。“这个时间市区不是特别堵，算是比较顺利，一般都能按照规定赶到，如果碰上车辆高峰期，也有不能按时赶到陶然换乘中心的情况。”司机说。
记者注意到，从隆达客运换乘中心到陶然客运换乘中心总共15个路口，共有15处红绿灯。客车经常走走停停，而且市区车流量较大，在解放路与通达路交会处附近，各种车辆汇集，部分非机动车乱抢道，客车司机娴熟地紧急避让和加速行驶。
经过了20分钟的上客时间后，10点50分，客车准时从陶然客运换乘中心驶出，一路沿着陶然路向东行驶，随后经滨河西路绕道金雀山路，驶过沂河大桥，11点07分，客车进入河东汽车站。
记者注意到，从陶然换乘中心至河东汽车站一路共有10处红绿灯，该路程车流量不大，客车行驶比较顺畅，但是也经常碰到红灯需要等待。“陶然路与滨河西路交会处的左转红绿灯等待时间太长，就看凑巧不凑巧，如果碰上红灯，至少3分钟，肯定会赶不过来的，如果碰巧绿灯，还差不多能赶过来。”司机说。
上午11点10分，客车从河东汽车站驶出，一路经过7处有红绿灯的十字路口，走走停停后，在11点19分，到达东兴汽车站。“我们这是按规定行驶的路程，也没有超时，如果你要是想节约时间，那最好在东兴汽车站上车，也不用绕路，直接上车就奔沂水县了。”司机建议道。
记者的体验验证了乘客和司机的说法。
客运现状：市区客运站点多，部分线路无直达车
13日，记者走访我市多个客运站了解到，目前市区共有汽车客运总站、汽车南站、北城客运站、河东汽车站、隆达客运换乘中心、陶然客运换乘中心6处汽车客运站或换乘中心，另外还有东兴车站、九曲客运站这种允许上下乘客的客运小站点。而众多客运站的作用不一样，其中客运总站、隆达客运换乘中心、北城客运站等以始发车辆为主，陶然客运换乘中心和河东汽车站等主要是过路车为主。
为了方便群众出行，部分客车线路已经开通了方便快捷的直达线路，比如临沂至莒南，可以在客运总站坐直达莒南的车次，直达客车从客运总站出发后，走北城新区，然后直接奔莒南县。另外一条走市区的常规路线，从隆达客运换乘中心发车，然后绕道陶然客运换乘中心和河东汽车站。
记者走访了解到，相对于从客运总站或隆达客运换乘中心发车去南边县城的客车走市区是顺路，而去东北方向的沂水县、莒县等客运线路走市区属绕路，该方向除莒南外，去沂水县城以及莒县、日照周边县市都没有开通直达线路。
记者董立军
