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临沂今年将打通6条“断头路” 架起“民心桥”

2012-04-12 08:08 作者:韩纪功 左肖 来源:大众网-鲁南商报
今年,临沂老城区中丘路、开阳路、考棚街以及兰山路等6条“断头路”将打通,更让全城市民充满期待,尤其是“断头路”周围的“孤岛”居民。

     有专家曾将城市交通形象地比作人体的经脉:“通则不痛,痛则不通,轻则中风,重则瘫痪。”而“断头路”则是城市交通中的梗阻,是“痛”。近年来,临沂市陆续打通淤阻的“经脉”,破解城市交通困局,让城市经络运行通畅。今年,临沂老城区中丘路、开阳路、考棚街以及兰山路等6条“断头路”将打通,更让全城市民充满期待,尤其是“断头路”周围的“孤岛”居民。
    “断头路”上生活真不便
      4月9日下午,家住在临沂市区中丘路铁路南清泉花苑小区的李建,再次骑车绕道去离小区不远的焦庄菜市场买菜。
      李建是这个小区的老住户。“开车到菜市场,只有一条小路可走,而且还要穿过铁路才能绕到海关路上,那路很窄非常不好走。要想走大路去市区超市购物,就得绕个弯走东边的祝丘路,这一来一回要多走不少路,所以小区居民大多还是选择骑电动车、自行车走小路出门。可以说,离家不远处的兖石铁路就像一道屏障,阻隔了我们社区与城区之间的通行。”
      同样,居住在临沂主城区西城部分“断头路”上的居民们,每天都在经受出行不方便的痛苦。家住在市区兴隆路北段一小区的王君,每天都嘱咐在临沂十一中上学的女儿骑车过路口注意安全。“兴隆路北头要是打通了,女儿上学就不用绕道开源路或者蒙山大道去上学了,我也少了一份担心。”王君对这条“断头路”能打通充满期待。
      据不完全统计,目前,临沂主城区的各种“断头路”、丁字路至少有十几条,东西方向的有金雀山路、红旗路、启阳路、开阳路、兰山路、考棚街等,南北方向有沂蒙路、中丘路、工业大道、琅琊王路、兴隆路、开源路、商城路、羲之路等。这些“断头路”的存在,在一定程度上加大了各路段区域的交通压力,也给附近居民生活、出行带来了很多不便。

    “断头路”畅通多方受益
      有人喜欢用“城中孤岛”来形容断头路周围的小区。是什么造成了这些孤岛呢?
      据一位业内人士分析,由于历史的原因,城市道路基础设施建设不够完善,规划不够长远,造成了目前临沂主城区出现了部分断头路、丁字路。同时,国家铁路建设、国防建设、企业设置等有关要求也是断头路出现的一些重要因素。
      “断头路”的存在也给城市交通带来很大的压力,拥堵是最大的后果。如今,打通“断头路”成为其周围居民期盼的“民心工程”,因为路通了,不仅出行方便了,而且还会带来不少的商机。
      “方便通行是必然的,但我们更关心路通后带来的繁华。”这是在“断头路”上生活多年的市民的共识,他们大都认为断头路的打通并非仅仅为了缓解交通拥堵,路通后将进一步拉近他们与繁华城区的距离,生活也会带来新变化。在中丘路南段一小区内的马女士开了一家小型超市,经营超市的同时,她还做着房屋中介的生意。她说,因为所在小区比较偏僻,目前小区里的房子租金很便宜,价格比起祝丘路上几个交通方便的小区每月要少个两三百元,但是中丘路打通以后,这里的租金就会上涨了。
      同样在中丘路南段一个尚未开盘的小区售楼处,记者发现中丘路南北通畅的消息已经印在了宣传材料上,售楼小姐也暗示记者,随着道路打通,届时楼盘的价格可能还会向上浮动,要想买房不如现在就交定金更划算。
    今年老城区打通六条路
      “断头路”何时打通?成为广大市民关注的热点之一,也是摆在政府面前的一个现实问题。
      今年,兰山区将抓好城镇建设大配套工作,完善交通路网,让群众行有所畅,在主城区,拆迁打通临西九路(水田路至陶然路)、宏大路(娄庄、后岗头和梨杭段)、开阳路(梨杭段)、考棚街(沂州路至滨河大道)、兰山路(花园街至滨河大道)等5条道路,争取将青年路、新华路、羲之路、八一路、启阳路、开阳路6条道路列入全市城建计划,进行大修。
      同时,罗庄区《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中也指出:“十二五”期间,将围绕“打造融入临沂城区的中心城市,促进城乡一体化发展”的目标。在“十二五”期间,完善综合交通网络体系,在现已形成的“六纵六横”道路网基础上,集中力量建设以道路为主的城市骨架,提升和优化城市道路网络。打通琅琊王路、金七路、祝丘路等“断头路”,完成沂州路南延工程,进一步拉大城市发展框架。
      另据了解,目前,中丘路下穿兖石线和牵出线立交桥工程已完成总工程量的80%,随着框架桥的顶进作业完工,目前兖石线该段列车通行已恢复常速,预计该工程将于6月30日全部竣工,并具备通车条件,届时市民便可通过穿越铁路线经中丘路直达罗庄区的沂河路。
      “中丘路下穿铁路立交桥的建成,将对缓解滨河大道、沂蒙路、陶然路的交通压力,起到重要的作用。”临沂市城市道路维护管理处工作人员表示,“同时,被铁路阻隔近10年的两侧居民‘北上南下’不需再绕行,出行也将更加方便。”
      文/本报记者 韩纪功 左肖 通讯员 乔淑琴 王德强

    (责任编辑:李龙)

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