为减少25路途经线路拥堵点，提高运营车辆准点率，进一步加强市区与北城新区的连接。临沂公交集团6日开通了25路区间车。
据了解，25路区间车线路由柳青苑社区运行至和谐广场(通达路与红旗路交会处调头)，途经天津路、济南路、沂蒙路、北园路、通达路，15个站点。区间车发车时间为16点—18点，共运营4个班次。区间车采取分段计价制，刷卡1元。区间车开通后，班次间隔将缩短2-3分钟，车辆准点率将大大提高。
区间车线路有明显的线路标识，市民可根据出行需求选择乘坐。
什么是公交区间车？
在城市公交中，区间车指为满足乘客乘车需求，一条公交线路中，只运行整条线路中部分路段的车辆。开行区间车可以在线路运力紧张的情况下满足乘车需求高路段乘客的出行要求，加快车辆周转。
◎为何要加开区间车？
加强市区与北城新区连接，缩短市民等车、乘车时间
临沂公交集团第三分公司25路公交是临沂市区最长的公交线路，从小山后始发，终点站至柳青苑社区，途经61个站点，全长38公里。横跨罗庄区、兰山区和北城新区。最近由于线路调整，终点站调整至一中北校区，又增加了3个站点，全程共64个站点。
据25路路队长苏卫华介绍，25路公交车一个单趟的时间大约在2个半小时跑，如果遇到恶劣天气等突发情况，行驶一个单趟的时间需要3个多小时， “驾驶员一天往返3个来回，夜班车要往返4个来回，行程304公里，临沂到青岛才302公里，也就是说25路车的驾驶员相当于一天跑一趟青岛。”
面对25路如此长距离的运行路线，较长时间等不到公交车成了25路被投诉最集中的问题，而长距离的线路暂时又不能改变。因此，为了缩短市民乘车时间，特别是为了方便北城新区市民到市中心出行，才加开了区间车。
◎记者体验
区间车跑完全程用时1小时 市民等车时间大大缩短
区间车开通首日市民反应如何？坐车去目的地是否真的便利？6日，记者特意坐了一次25路区间车。
当日下午5点30分，记者在和谐广场站点乘车时，遇到了一位正在等25路车回北城新区的市民张女士。当她得知25路加开区间车，而且马上就掉头返回北城新区后，立马高兴地跳上了车。“早开区间车多好啊，回家太方便了，以前我这个点下班，根本坐不上25路。”张女士兴奋地说，她以前下班等25路车最少也得等半个多小时，再加上下班高峰期堵车，回到家都得近晚上8点，运气好的时候能提前十来分钟，“如今有了区间车，省去了等车的时间，即便是高峰期堵车，回家的时间也能大大缩短。”
下午6点半左右，25路区间车到达了终点站柳青苑社区，记者算了一下，从下午5点半坐上车到终点站，路上总共用了一个小时。
25路车驾驶员杨国安师傅结束了一天的工作后对记者说，加开区间车后，他当天共跑了2个来回全程线和三趟区间线，“25路本来就是一个工作量很大的线，开了区间线可能工作会更累一点，但是看到今天不少坐上区间车的乘客那个高兴劲，我这心里也特美，累点也值！”
◎未来计划：4路、7路公交路线未来或加开区间车
记者从临沂公交集团获悉，下一步，会针对全市公交线路较拥挤路段和较长路线的公交车开通区间车。其中，4路、7路等路线或将加开区间车，目前方案正在加紧制定中。(记者何青 通讯员李晓星)
