厦门市民曾质疑BRT超载和封闭式高架桥等隐患

    厦门BRT公交车起火 瞬间吞噬48条生命 目击者称车上挤了百人

火灾目击

起火后爆炸 十来名血人逃生

    记者赶到现场看到有大量人员聚集，BRT所在的高架桥上也站满了人。现场已被封锁。这时厦门整个BRT公交线路全部停运。

    公交车已被烧成空壳，而现场约有7块隔音栏被烧毁。现场目击者称火势持续了半个小时。

目击者刘先生介绍，他当天18：15乘坐一辆BRT往火车站方向，车辆到金山站时车子不动了，原来前方300米处另一辆BRT烧了起来，浓烟滚滚大火熊熊。

    18：30左右，刘先生听到“砰”的一声爆炸声。5分钟后，他看到10来名乘客稀稀拉拉从起火车辆上跑下来，朝金山站走来。他们几乎都重度烧伤，身上流血。

    据逃出来的乘客表示，还有人在车上。110、120很快抵达现场。从网友发布的现场照片来看，多名赤脚走回BRT停靠站的伤员衣物被烧得焦黑甚至破烂，大多数伤员身上都有不同程度的烧伤，更有部分伤员身上血迹斑斑。

    另有目击者称，公交车起火燃烧了约10分钟后，发生爆炸。

火灾伤者

车上挤满人

至少两考生受伤

    据目击者称，事故发生时正值下班高峰期，公交车上挤满了下班的人，估计有百人，因此造成了严重伤亡。

    另有市民称，他参加高考的同学，事发时曾称车内很挤，挤不上去。

    18岁的吕尚斌介绍，发现车子起火后，他打开车窗跳了出去，随后又协助一名女生跳窗。

    据知情人爆料，现场有两高考考生受伤，一人重伤一人轻伤。

火灾原因

或是轮胎起火引发连锁反应

    对于事故原因，初步消息称，是由于轮胎起火引发油箱燃烧，而引起爆炸。但具体原因还有待核实。

    据记者了解，城市公交车构造中，基本上都是后置发动机，而油箱的位置一般在前轮的后面，大约1-2米。这个距离来看，确实容易导致连锁事故。

记者发现，国内多起车辆燃烧事故中，都是因为轮胎起火，引发了油箱燃烧，最后酿成惨重事故。

火灾声音

市民曾说超载和高架都是隐患

    有厦门市民在2012年就写下了关于厦门BRT的建议，她曾质疑：一旦车辆因超载而发生爆胎、因转弯太快而翻车、因气温太高而自燃……车厢里的人别说逃生，连挪身都不行！高架桥又是封闭的，一旦有事消防车、救护车从哪里上？依靠直升机空投？各个站点即使有备用器械又如何送达？更对BRT的配套建设提出了自己的看法：救生设施如何设计先不说，预防出事的细节先办好。