第一部车，究竟该怎么选？如今，越来越多的东北年轻人钟情于城市suv车型。在适合年轻人“第一部”的小型suv市场，究竟该如何选择呢？新近上市的雪佛兰创酷目前人气走红，对于创酷而言，福特翼搏、标致2008等小型suv也均是其有力的竞争对手。那么，创酷将如何突出重围，以哪些优势争做新生代城市suv的第一名呢？我们一同来了解。
外观:
创酷形似变形金刚，特色力压同级竞品
说到创酷，其可谓是一个拥有纯正美式suv血统的肌肉男，在众多外观细节上，融汇了变形金刚的设计灵感。酷锐盾形双格栅造型加上前透大灯，形如变形金刚睿视的双眼；个头不大，身体却异常健壮，从腰部开始隆起的引擎盖造型，如同变形金刚紧绷的筋骨，爆发力十足；加上18英寸的“大脚”，完全是一副专业运动员的派头。
同样，翼搏也具有“suv范儿”，福特全新的家族式前脸设计加上外挂式备胎和侧开门设计，颇有几分陆巡等越野悍将的味道。而2008就像一个浪漫的小伙子，车身低矮、造型流畅，处处细节体现出法系车的独特创意。
但从实际车身长度和轴距上，创酷都是最具优势的，因为翼搏的长度得益于外挂式备胎。在实际的头部空间、后排腿部空间表现上，创酷也略胜翼搏、2008一筹。
点评：创酷的外观如同年轻人的行事风格一样矫健利落，翼搏保持suv范儿，2008走浪漫路线。三款车外观各具特色，只能是萝卜青菜各有所爱了。
配置：创酷简约科技风，科技超越同级竞品
为吸引年轻人的眼球，小型suv自然少不了高科技的智能配置。其中创酷的mylink智能车载互联系统显得最时髦也最有吸引力，它最大的特点是配合7寸彩色触摸屏，可以与手机互动，共享app，实现诸如免视互动、多媒体娱乐、导航等多种功能，完全是为年轻人量身打造。
而标致2008配备的也是7寸触摸屏，功能相对固定且导航还需选装，而翼搏的3.5英寸非彩屏sync系统在效果和功能上都有待进一步改进。
在安全配置上，创酷可谓下足了工夫，全系标配esc动态稳定系统，其12项子功能能够最大限度保证驾乘人员的行车安全。而翼搏的低配车款未配备esc，标致2008则是顶配车款才有，从这一点可以看出，雪佛兰的安全理念是非常突出的。此外，创酷在欧洲以五星的优异表现通过了安全碰撞测试，由此可见，创酷在目前的同级车中安全配置方面是出类拔萃的。
点评：创酷将智能变形金刚的科技风发挥得淋漓尽致，其mylink智能车载互联系统完全符合年轻人的胃口。而翼搏和2008的配置比较常规，翼搏以实用性为主，2008的全景天窗是亮点。
动力：
创酷1.4t动力强劲，技术优于同级竞品
在动力方面，创酷全系搭载1.4t发动机，最大功率103kw，最大扭矩200n·m，动力表现等同于甚至略高于2.0l自然吸气发动机。相比之下，翼搏的1.0t车型和2008主打的1.6l车型在功率、扭矩等动力表现上显得不是十分抢眼。更为难得的是，创酷采用6mt/6速手自一体变速器，保证了良好动力输出的同时更具燃油经济性，百公里油耗仅为6.9l。翼搏在1.5l车型上搭载6速手自一体双离合变速器，动力总成在技术上很先进，但排量偏小。而2008依旧配备老旧的4at变速器，略显逊色。
在驱动模式上，创酷配备awd智能四驱系统。这套四驱系统贯穿行驶始终，能在路况判断、模式切换与动力分配三个环节上完全实现智能化，无需任何手动操作。而翼搏和2008都未配备四驱车型，对于一款suv来说稍显遗憾。
点评：动力环节三款车型差异较大，创酷“1.4t+6at”动力系统排在第一梯队，翼搏动力选择丰富且先进排在第二梯队，2008动力相对薄弱排在第三梯队。
如果，你对动力和空间要求高，更希望享受有趣、多元的汽车生活，且预算相对充足，那么雪佛兰创酷绝对是你的不二之选。创酷，等待成为你的“第一部”。
