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加长三厢大菠萝 试驾上海大众新桑塔纳

2013年05月02日 10:09 作者: 来源:新华网
最后,某些主流汽车媒体竟然把新桑塔纳和花冠、凯越这样的标准A级车型归为竞品,着实令人想竖中指,A0级再怎么加长也不能“越级而立”。 “真实被唤醒,一切善与美都将复兴。”这是全新桑塔纳的宣传语,平心而论,这款叫新桑塔纳的车型确实是款适合家用的小车,只不过用桑塔纳这个名字多少有点不合逻辑。

      

      [新华汽车 试驾]这个品牌是大众汽车的救星,大众汽车的赚钱机器,这个说法在过去相当一段时间来说一点也不过分,虽然大众的某些做法令人不尽如意,但毕竟当年PASSAT B2也就是老桑塔纳为国内的造车水准树立了一个全新的标准,正所谓“先到先得”,大众汽车在国内受到追捧也是情理之中。

      历史:老桑塔纳就是帕萨特B2

      

      当年老桑塔纳在1981年的德国问世,在不同的地区,桑塔纳和帕萨特都是这款中级车型的名称。1983年第一台“国产”桑塔纳在上海下线。虽然已经是当时的“过气”车型,但在国内老桑塔纳可以称得上是最先进的国产车型:承载式车身、子午线轮胎、助力转向、盘式刹车系统…

      

      

      

    (责任编辑:临沂刘洋)
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