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以家庭实用为主 试驾三菱风迪思1.8L CVT

2013年09月22日 09:20 作者:分享到 来源:新华汽车
风迪思的前大灯在设计上中规中矩,并没有什么出彩的地方,全系车型均采用卤素光源,也没有配备透镜。风迪思的车身侧面轮廓和翼神有着很高的相似度,只是线条更加舒缓,更容易被人接受。

      [新华汽车 试驾]对于国内竞争日趋激烈的紧凑级汽车市场,翼神一直是东南三菱在这一细分市场的销售主力,但由于翼神的设计过于个性化,因此选择翼神的多是些年轻消费者,总体销量并不理想。而不少家庭用户在购车时,则更倾向于选择一些比较稳重的三厢车。在这种背景下,三菱推出了专为中国市场开发的全球战略车型风迪思。

      外观:一改翼神的运动风格该走中庸路线

      三菱风迪思与三菱翼神虽然出自同一平台,但由于定位的不同,二者在设计风格上存在明显的区别。翼神继承了LANCER平台的运动基因,因此在设计方面偏向运动风格,而风迪思面向的是家庭用户,整体外观风格则更加平和稳重。

      为了增加层次感,风迪思的前脸采用了上下两个进气格栅的设计,并搭配镀铬饰条的处理方式,看上去精致而简洁,相比起翼神那张夸张的大嘴,明显给人感觉收敛了很多。

      三菱风迪思的车身尺寸与翼神完全一样,长宽高分别为4570mm,1760mm,1490mm,轴距为2635mm。作为同一平台出来的车型,在尺寸上自然无需调整。

      风迪思的前大灯在设计上中规中矩,并没有什么出彩的地方,全系车型均采用卤素光源,也没有配备透镜。

      风迪思全系车型都标配了LED日间行车灯,对于白天的行车安全性有一定的提升。至于样式方面,条形的设计很简单,没有什么特别之处。

      风迪思的车身侧面轮廓和翼神有着很高的相似度,只是线条更加舒缓,更容易被人接受。

      轮胎采用了玛吉斯品牌,规格为205/60 R16,在胎宽和轮毂尺寸上来说还是比较厚道的。十辐轮毂样式很有特色,为外观增色不少。

      车尾的设计同样十分简洁,不同于翼神的长条尾灯设计,风迪思的尾灯面积不小,而且造型也很有特点。下保险杠处加了一条镀铬装饰,增加尾部层次感,拉低视觉重心,使得车尾显得更加紧凑。

      透明灯罩的设计现在已经十分少见,而LED光源的加入让风迪思做到了与时俱进,同时也营造了不错的视觉效果。

    (初审编辑:徐传文   责任编辑:张婷婷)
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