深圳大学土木工程学院

　　广东省滨海土木耐久性重点实验室 博士

　　副教授 董必钦：检测结果来看的话 7个样品里面的话有5个是不合格的 另外只有2个是合格的

　　董博士介绍，按照国家规定每克海砂中，建筑用材单料，氯离子含量不得超过0.06毫克，用于含有钢筋的海砂每克氯离子含量不得超过0.02毫克。而检测报告显示：7份样沙中，2号样沙含有氯离子含量接近国家最低标准，3号样沙略高于国家最低标准。其他5个样沙均远高于国家标准。

　　董必钦：不合格 最高的已经到了0.15(毫克)到0.16(毫克)左右 已经超过了规范的两到三倍 这个危害已经是非常危险非常严重的后果

　　为了了解混凝土内氯离子的含量以及对深圳建筑的危害，记者分别从深圳地铁9号线1015标段、华润大冲施工工地采取了混凝土样品送往深圳大学广东省滨海土木工程耐久重点研究室检测。

　　深圳大学

　　土木工程学院 广东省滨海土木工程耐久性重点实验室 高级工程师

　　陆晗：我们按照水用工程混凝土实验规则里面的那个混凝土中砂浆水溶性氯离子含量测定的方法 来进行测定氯离子含量

　　经过深圳大学广东省滨海土木工程耐久性重点研究室专家针对的1号、2号混凝土样品检测，混凝土检测结果显示：从华润大冲旧改项目工地采取的1号混凝土样品，检测结果为每克混凝土砂浆含有氯离子0.0283毫克。

　　从深圳地铁9号线1015标段工地采取的2号混凝土样品，检测结果为每克混凝土砂浆含有氯离子含量为0.0083毫克。

　　董必钦：含了钢筋的混凝土 也就是我们讲的钢筋混凝土那么他的(国家)标准是0.02%

　　不论是样砂单样的检测，还是混凝土成品样品检测，深圳在建地铁的混凝土氯离子含量是符合国家规定的，而华润置业的大冲旧改项目工地使用砂子，已经超过国家使用标准。大冲旧改项目会不会重蹈鹿丹村社区楼房的覆辙，专家介绍说，至少在建材违规使用的问题，未来的结果是可以预见的。