“我的大众波罗家轿2010年买的，最近想卖掉换新车，结果到二手车市场走了一圈，发现收购商给的价竟然悬殊近万元，这一行的‘水’是不是太深了？”近日，打算卖车的临沂市民王先生，原以为《二手车鉴定评估技术规范》新规出台后，二手车验车、估价将更透明合理，没成想遭遇的还是验车全凭“一双眼”、报价仍靠“一张嘴”的潜规则，担心吃亏的他愣是没敢出手。
针对王先生的遭遇，10日，记者找来一辆车龄近6年的波罗车，以卖车人的身份进行了暗访。在市区西外环中段一家二手车市场门外，记者车还没停稳，就被门外一伙人围住。得知是来卖车后，这些人二话不说就拉门挤上车来，并以查看车辆驾驶状况的名义，指挥记者绕开市场大门往远处开去，路上这些人只看了一眼行车证，便反复追问“打算多少钱卖？价格合适今天肯定能出手是吧？”种种行迹，让记者起了疑心。
“我是来卖车的，得先由你们报价。”见记者执意要先听报价，这些人喊出了3.5万元的收购价。当看到记者抱怨价格“不实诚”后，他们才要求停车查验，而这场所谓“验车秀”也跟过场差不多。这伙人拉开引擎盖，手到处摸摸、眼凑上看看，挑出了一些“这块伤过，那块修补过”之类的毛病，期间还不断探问记者心中的底价，以及是否确定当天能成交。
直到记者说出4.3万元的“心理底价”后，这伙人才正式领着记者进入市场。在一群人扎堆的地方停下后，这伙人却并没有下车的意思，而是让新加入的这群人围着车品头论足。在记者开来的波罗车被围得水泄不通后，记者也听到了更为“专业”的验车声，“你的这个螺丝动过，是不是换过件。这块翼子板是副厂的，也应该更换过……”这群人也都是用眼看、手摸的方式，进行着各自的验车操作，期间任何有科技含量的检测技术都没有。
在看似很“草率”的查看一番后，其中几个人主动给记者报起了价，“我给你出3.9万元。”另一人则说，“今天就出手呢，我出4.2万元。”还有人说，“你若在我这换购别的二手车，价格我能在他们基础上再加点。”记者粗略算了一下，此时报价相比第一个已悬殊七八千元之多。
眼见记者还打算“货比三家”，赖在车上的这伙人有些急了，“你到底今天出手吧？要货比三家是吧，我再领你走走。”而后，面对记者当日成交是不是当日就能过户的问题时，他们一开始的硬气却立即消失了，“可以跟你签协议，承诺你30天内过户。”
“一天不过户，我就得承担连带责任。算了，我还是自己上别家比较吧。”面对记者的“逐客令”，这伙人还有些不死心，在索要记者联系方式未果的情况下，主动送上名片并留下话说“4.3万我收，逛完回来找我。”记者翻看名片，没有发现任何正规店名，其上最醒目的一行字则是“提供信息者成交后有奖金”。
新规出台俩月 从业者多“不知情”
二手车买卖全凭“眼力劲”
为治理二手车交易中验车全凭“一双眼”、报价仍靠“一张嘴”等潜规则，国家质检总局、国家标准委颁布了《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)，并于今年6月1日起正式施行。然而，《规范》推行两个多月了，记者走访中却发现二手车行业仍是有规不行，从业者多表示不知情，即便有检测设备也不用，买卖过程依旧全凭“眼力劲”。 “268项检测不如眼好使，摸摸看看八九不离十”
按照《规范》，今后二手车交易的时候，将会有一张《二手车技术状况表》放置在驾驶室前风挡玻璃下，供消费者参阅，这张表就相当于二手车的“体检表”。通过查看“体检表”，顾客能对二手车的车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容一目了然。
然而，记者走访中却发现，在小门店、“夫妻店”为主的二手车市场里，除了个别豪华二手车、热销二手车前贴有手写的配置列表外，其余众多中低端车连推荐的纸条都没有。“我们这样做就像超市海报，为的是将车辆配置亮点展示出来，以方便推销，至于这《规范》那《规范》要求的‘体检表’，我们还真没听说。”一位二手车商说，“收购二手车时都靠眼睛检测，客户来买时也凭眼鉴别。”
二手车“夫妻店”验车全靠眼力劲，那么大店或是大品牌授权的二手车经销商呢？记者得知位于沂河路西段的一家大品牌授权二手车经销店有268项检测，便以卖车者身份一探究竟。结果，店里的验车师傅也是“眼瞧手摸”那一套，只是比小店显得专业仔细，就连车体边角密封蜡缺损也不放过。
当记者询问为何不用268项检测设备验车时，对方却说：“268项检测不如眼好使，摸摸看看八九不离十。上机器一次得半个多小时，且主要检测对象是车漆损伤情况，我们一般都不用。”而在店内二手车展示区，记者则看到即便是承诺延保的“认证车”上，也没有贴出一张《二手车技术状况表》，车况如何都是口头告知的。
