临沂城区公交调价方案 一票制获赞但不一定都省钱

　　“取消原按行车里程分段计价的收费方式，不分里程远近，城区空调公交车票价实行一票制，在城区范围内，空调公交车统一票价为2元/人次。”16日，临沂城区公交车调价方案公布后立刻引发市民热议。

　　算账

　　上下班乘坐公交车每个月多花40到60块钱

　　家住罗庄区的徐女士，在兰山区金雀山路东段一公司上班，每天上下班的交通工具就是公交车，而且还都是空调车。

　　徐女士算了一笔细账：从家到单位首先乘坐70路公交车，刷卡1元，然后到火车站转乘10路公交车，刷卡8毛，一天一个来回刷掉3.6元，一个月按照上班22天计算，花在公交车上的费用是79.2元。

　　按照调价方案一，空调公交车统一票价为2元/人次，持公交IC卡实行7折优惠。徐女士说，乘坐空调公交车一次刷卡1.4元，她一天来回四班车，一天就是5.6元，同样按照一个月上班22天来算，一个月的花费将变成123.2元，比现在多44元。

　　按照调价方案二，空调公交车统一票价为2元/人次，持公交IC卡实行8折优惠。乘坐空调公交车一次刷卡1.6元，一天来回四趟是6.4元，一个月按照22天上班时间来算，一个月下来的乘车费用是140.8元，比现在多出61.6元。

　　和徐女士一样，市民邵先生每天的交通工具也是公交车，每天也需要转车才能到达单位。对于此次公布的两套调价方案，他认为，虽然取消了按照里程计费，但是对于远距离需要倒车的乘客来说，仍然是增加了支出，一个月算下来多花的费用对于普通上班族来说，也是不小的一笔支出。

　　记者从临沂市公交集团了解到，临沂城区公交车共944辆，其中空调车802辆，占到了8成以上，两套调整方案都将空调公交车统一票价为2元/人次，意味着以后绝大多数的乘客要多掏钱了。

　　调查

　　取消按行车里程分段计价多数市民赞同

　　在两套调价方案中，不管是空调公交车还是普通公交车，都取消按行车里程分段计价，实行一票制。对此，记者随机采访了10位市民，7人对一票制表示赞同。

　　“取消按行车里程分段计价，以后每次乘车会省2元钱。”市民赵先生说，他经常需要乘坐25路公交车，通常是从始发站坐到终点。按照原来分段计费，他每次需要投币4元，来回就是8元钱。实行一票制后，每次只需要投2元，来回就能省4元钱。

　　对于一票制也有市民持反对意见，黄先生就表示，取消按行车里程分段计价的收费方式，投币乘客可以少花钱，但是对于刷卡的乘客来说则不实惠。

　　他举例说，乘坐25路公交车去北城新区，10公里至20公里内，投币一人一次是2元，刷卡是1元。调整后统一票价为2元，不论是7折优惠还是8折优惠，刷卡都要多花几毛钱。

　　回应

　　运营成本增加票价10年未涨

　　对于此次公交车票价调整，临沂公交集团工作人员表示，临沂公交车票价自2005年制定以来，10年未涨。随着人工成本、购车费用、运营成本的增加，原来的票价体制已远远跟不上发展的步伐，制约着公交行业的发展。

　　上述工作人员表示，公交集团对于空调公交车涨价一直持谨慎态度，前期做了大量的调研工作，并对我省其他16地市公交企业进行了考察。济南、泰安、聊城等15地市（除临沂、日照外），为解决空调车辆高油耗和高维修费用问题，已全面实行空调公交车一票制2元票价；日照市政府考虑到日照市是旅游城市，市财政对公交事业发展给予全额补贴，仍实行1元票价。而临沂市是全省惟一没有实行空调车2元票价又没有财政全额补贴的城市。