临沂站点仅配152处候车亭 "遮阳帽"何时能成标配

　　入伏后，高温天气来袭，头顶太阳站在公交站牌处等车，想必很不是滋味。由于缺少遮阳棚，或遮阳棚破损，在我市一些公交站点，不少市民站在毒辣的太阳下等车。遮阳棚起不到作用或形同虚设，而广告位却十分抢眼，在这种站牌处等车，市民自然觉得“不爽”。“站牌的设计应该从候车人的需求出发，而不仅仅体现经济效益，重视广告展示而忽略市民感受。”不少市民表示。

　　现象：

　　骄阳下等公交市民直呼难忍

　　由于工作关系，市民朱先生每天都要乘坐几次公交车。在等车过程中，朱先生发现，并不是所有的站点都有遮阳棚，特别是在一些郊区的公交站点，基本就是“裸站”，运气好的会遇到树荫，运气不好就只能站在太阳下晒着了。“为了少晒点太阳，我都会在附近找个小店等着，等车来了再跑过去。”朱先生介绍等车的“避暑秘诀”。

　　除此之外，有的公交站点遮阳棚太窄，根本起不到遮阳作用。“遮阳棚就是遮风挡雨的，现在很多站点遮阳遮不了，雨也挡不了，真是该建造一些人性化的遮阳棚了，这样恶劣天气等车也不会太难熬。”市民张女士感慨道。

　　在采访中，不少市民对市区的公交站牌的遮阳棚设计表示不满。“除了道路空间的条件限制外，我市公交站点设计更注重广告的展示，给人感觉，候车人的需求并未被放在首位考量。而在这点上，很多大城市都做得很好，公交站点可以遮阳挡雨，即使骄阳似火也不会觉得很晒，影响等车。一个城市的进步不仅是有多少高楼大厦，更是从站点、站牌这些小地方来体现。”一市民说。

　　回应：

　　城市道路条件限制成主因

　　为什么站牌上的广告换得很勤，候车亭坏了却无人问津？为什么不能每个站点都有遮阳的地方？面对市民的诸多疑问，记者也采访了市公交集团的相关负责人。

　　据该负责人介绍，公交候车亭既能为乘客遮阳挡雨，又事关城市形象，理应受到重视。但是建遮风挡雨的候车亭不仅要考虑资金问题，更受到道路空间条件的限制，并且临沂不能像一线城市那样建设公交站点的原因还有临沂自身线路站点的特点。“很多一线城市公交线路都横跨半个城市，站点和站点之间距离很远，而临沂有的线路站点之间相距很近，有的更是在城区繁华地段，再加上临沂的道路也不如大城市宽阔，如果建了遮阳棚，道路空间就会受到限制。”该负责人表示。

　　记者何青 通讯员王纪香