统一车型 大势所趋

　　据介绍，本次是我市出租车行业首次统一车型。长期以来，临沂市出租车车型品类繁多，大小不一，较为混乱。据统计，现在市区内的出租车型已达30多种，有外地客商笑称临沂的出租车为“万车博览会”。其中羚羊、夏利等小型车型占很大一部分比例，这些车型普遍存在着车内空间狭小，乘坐的舒适性和安全性差等特点。作为城市“名片”，出租车行业已经严重影响了“新临沂、大临沂”的形象。为改变现状，统一车型，我市多家出租车公司联合向20多家汽车经销商发出邀请函，并综合了汽车的舒适性、安全性以及经营者的承受能力、使用成本等诸多方面，研究确立了10种汽车品牌入围，然后再通过出租车驾驶员及社会人士的民意调查，最终确立了大众志俊、桑塔纳、奇瑞旗云、东风爱丽舍为我市市区出租车车型。

   统一车型 众望所归

　　针对这一措施的出台，出租车司机孙师傅说，“现在市区里的出租车型太杂了，车况也是良莠不齐，很多车的舒适性和安全性都得不到保障，上次一位外地人坐我的车就开玩笑说，‘临沂市区的出租车还不如我们那儿县城的车好。’作为一个老出租车司机，我的心里特别不是滋味。这次拟定的四款车无论性能还是性价比都非常好，作为一个城市‘名片’，我们出租车行业有义务把这张‘名片’装扮的漂漂亮亮的。”

　　另一位市民说：“有的出租车连车门都关不紧，有一次我乘坐的出租车竟然在半道上熄火，市民乘坐这样的出租车安全性怎么有保障？而且，我在其他城市看到的出租车型大概也就是三四种，像临沂这样那么多车型的真没见过。”

　　一名姓刘的市民对出租车行业的发展有着自己独到的见解，“北京的出租车大都是北京现代，上海的出租车大多是上海大众，咱们临沂也应该有自己的品牌出租车。像现在市区行驶的‘沂星’牌的电动公交车不就是咱们临沂产的吗？其实也可以运用在出租车行业里啊，既低碳环保，也能提升咱临沂的城市形象。”

　　行业规范化　任重而道远

　　据介绍，临沂市拥有2750辆出租车，由于各车使用年限不同，很难短时间内完成车型的统一。以报废期8年为例，今年上半年才更新的车主需要在汽车报废后才会更换新款车型，因此制定车型的更新周期将有可能在8年之内才能完成，加之如今新能源汽车不断推陈出新，指定车型的更换任重且道远。

　　临沂石油出租车公司冯总对我市出租车行业的发展发表了自己的看法，“现如今，临沂出租车行业还存在很多问题，比如说从业者的业务不过硬，素质也有待提高，这些问题都需要解决。我们希望能以这次车型的统一为契机，逐步将我市的出租车企业向标准化、正规化、现代化发展。相信通过我们出租车企业的共同努力，未来一定可以培养出一批业务硬、素质高的优秀出租车队伍，作为一个城市的‘名片’行业，我们有责任把出租车行业发展的更好。”