“四塞之崮，舟车不通，土货不出，外货不入”，这句流传已久的描述，曾是沂蒙革命老区沂南交通困境的真实写照。作为一代智圣诸葛亮的故乡，这座承载着千年文明的古城，千百年来始终被群山阻隔了向外延伸的脚步。对于98万沂南儿女而言，一条飞驰的高铁，不仅是缩短时空距离的交通线，更是承载着发展期盼与生活向往的“希望线”。如今，随着潍宿高铁沂南段的稳步推进，这份跨越岁月的高铁梦想，正在机械轰鸣中逐步变为现实。

　　沂南的高铁梦，从来不是一时的空想，而是代代相传的期盼。早在上世纪胶新铁路建成时，2003年启用的沂南站便为这座县城打开了一扇铁路之门，但单线非电气化、120公里的设计时速，难以满足新时代的发展需求。外出务工的青年要辗转数小时才能踏上归途，特色农产品因运输时效受限难以走向更广阔的市场，想要去往长三角、胶东半岛的游客，不得不规划复杂的中转路线。高铁，成了沂南人茶余饭后最热切的话题，成了地方发展报告中反复提及的重点，更成了藏在每个人心中的共同期盼。

　　这份期盼，终于在国家“八纵八横”高铁网的布局中迎来了转机。潍宿高铁的规划落地，让沂南正式接入全国高铁大动脉——作为国家“十四五”铁路发展规划的重点项目，这条设计时速350公里的高铁，在沂南境内绵延27.8公里，途经湖头、蒲汪、辛集、大庄四个乡镇，如同一条金色纽带，将沂南与胶东半岛、长三角紧密相连。更令人振奋的是，既有沂南站将进行改扩建，新建2台4线的站场规模，实现胶新铁路与潍宿高铁的互联互通，让这座老车站焕发新生。2023年12月，随着施工总承包单位的进场，潍宿高铁沂南段正式启动建设，沉睡的土地被唤醒，沂南人的高铁梦从此有了具象的载体。

　　如今走进潍宿高铁沂南段施工现场，塔吊林立如林，机械轰鸣如歌，一派热火朝天的攻坚景象。中铁三局6标段、中铁十二局7标段的建设者们正争分夺秒进行打桩灌装作业，每一根桩基的深入，都让梦想的根基更加牢固。为了保障工程顺利推进，沂南县交通运输局将项目建设作为“党员干部作风建设提质突破年”的重点攻坚任务，局主要负责同志牵头协调，与乡镇、财政等部门合力破解征地拆迁、大临用地等复杂难题；工作人员扎根一线，与施工企业“点对点”研究破题，用精准服务为工程提速。2025年8月，潍宿高铁跨日兰高速特大桥290号墩转体A0号块顺利完成浇筑，更让沂南人民看到了高铁通车的曙光。

　　这条高铁承载的，是沂南人对美好生活的多元向往。对于在外求学的学子来说，350公里的时速意味着周末就能轻松回家陪伴父母。对于种植户而言，山核桃、樱桃等特色农产品将能更快抵达京沪的商超货架。对于文旅从业者来说，诸葛亮故里、沂蒙红嫂家乡等红色圣地的光芒，将通过高铁吸引更多游客前来探寻。而莱临高铁的积极谋划，更让沂南的高铁蓝图愈发清晰——这条北接济南、南连临沂的线路一旦落地，将彻底打通区域交通“断头路”，让沂南真正融入济南都市圈与鲁南经济圈的联动发展中。

　　从千年闭塞到高铁飞驰，从热切期盼到躬身实干，沂南的高铁梦正在一步步照进现实。按照规划，潍宿高铁沂南段将于2028年6月底竣工，届时改扩建后的沂南站将成为连接胶东半岛与鲁南高铁通道的重要枢纽，年旅客发送量将实现大幅提升。当第一列高铁呼啸着驶入沂南站时，那些曾在村口守望的目光、在车间里忙碌的身影、在田埂上耕耘的双手，都将见证这份梦想的实现。

　　高铁的铁轨正在延伸，沂南的未来正在提速。这条穿越群山的钢铁巨龙，不仅将缩短沂南与世界的距离，更将承载着沂蒙老区的红色基因与千年文脉，驶向更加开放、繁荣的明天。沂南人民的高铁梦想，已在机械轰鸣中绽放出最动人的光彩。（通讯员 孙兆明）