北京出租车今起涨价 “拥堵费”每分钟近1元

　　司机月均总收入或达6000多元

　　根据新的调价方案，北京出租车起步价由现有的3公里以内10元涨为3公里以内13元，基本单价每公里由现在的2元涨到2.3元，燃油附加费标准调整为每运次1元，早晚高峰低速等候费由之前的每5分钟加收1公里租价调整为加收2公里租价，即4.6元。电召服务费4小时以上预约为6元，4小时以内预约为5元。

　　此次调价的原则之一是租价调整收益全部归出租车司机所有。根据测算，乘客每次打车支出有所增加，按当前平均运距测算，每运次平均增支约3.3元。出租车司机多劳多得，按当前运营数据测算月均增收1400元左右。出租车司机月均总收入能达到6000-6800元左右。

　　按理说，涨价后司机收入无疑会上涨，但多位的哥却表示对增收并不乐观，“能否真正增收不好说”。来自北京银建的张师傅对中新网记者表示，自己和同事大部分的月收入为3000-4000元，虽然调价收益全归司机，但公司可能取消部分补贴，所以月收入达到6000元并不太现实。

    有司机则表示，每公里单价涨到2.3元对司机而言吸引力没有那么大，“起步价13元，燃油附加费1元，现在起步价10元，燃油附加费3元，一般打车都三五公里，算下来没差多少。”还有司机担忧路况的影响，“涨价对自己意义并不大，涨价后车肯定还有人打，但是路堵着根本拉不出活来。”

　　此外，的哥们还担心，虽然早晚高峰低速等候费涨幅较大，但低速等候时乘客随时可以下车，而且早晚高峰干的活儿占全天的比重很小。按照2006年租价上涨的经验，涨价后至少有两三个月时间人们不适应，打车的人会减少，而且减少的不会是个小数。综合看来，具体能增加多少收入，还得边走边看。