电动车“王国”要重重敲响安全的“警钟”

    大众网临沂10月31日讯（记者江志宇 通讯员魏善勇）在近日召开的“第三十一届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会”开幕当天举办的“中国电动自行车产业创新高峰论坛”上，中国自行车协会理事长马中超透露，目前我国电动自行车的社会保有量已经达到1.62亿辆，并以较快速度继续增长，我国已称为真正意义上的电动车“王国”。然而，随着电动车的激增，电动车交通事故也呈多发态势，人员伤亡更是高速增长，这给我们的电动车安全敲响了警钟。

　　大家知道，电动车，以其节能、环保、轻便、价廉的优势进入千家万户；电动车，更以免证、免牌、免花大量费用的好处迅速膨胀，成为公路交通中的“主力大军”，但随着电动车的激增，更加严峻的交通安全问题，也十分突出的摆在了我们的面前，成为严重的社会问题，情况令人担忧。

　　车辆超标，安全难保。需要说明的是，这里所说的电动车，也即电动自行车，按照国家标准，行驶速度不能超过每小时20公里，必须有脚踏板，并且轮胎直径、车身重量都有明确的限制规定。但现实情况却大大出乎人们的意料，电动车“超标”问题非常普遍。仅就车速这一关键标准而言，速度超过每小时20公里，甚至每小时30公里、40公里的电动车随处可见，电动自行车“摩托”化的倾向正成为电动车发展的“方向”。试想，这种严重“超标”的电动车，在道路上能么能保证安全？

　　交通无序险象生，问题多多警钟鸣。在现实交通中，电动车正逐步取代摩托车，成为又一大交通主体，而电动车存在的安全隐患给我们敲响了警钟：其一，电动车作为非机动车，要在非机动车道内行驶，而由于以往道路建设的非机动车道非常狭窄，电动车多在机动车道内行驶，造成机动车与电动车混行，致使交通混乱、险象环生。其二，由于电动车设计严重超标，电动车车速快、车体大、冲击力强，已成为严重的安全隐患，电动车致人重伤或死亡的事故呈高速上升态势。其三，由于电动车无证、无牌、无法律手续，给交通管理部门的管理增加了难度，一旦发生肇事逃逸侦破工作更是难上加难，电动车管理成为一大“顽疾”；同时，由于电动车属于非机动车，人们错误的认为与自行车差不多，对电动车安全的关注程度不够，因此放松了对自己的要求，导致了电动车乱闯红灯、逆向行驶、超速超载、违法载人、突然横穿等交通违法行为严重，威胁交通安全。

　　小小电动车，安全不可缺。电动车虽小，但在交通中的地位并不低，在交通安全方面的问题并不少，造成交通事故的损失并不小。因此，需要社会给与更多的关注。首先，要从源头上抓管理，有关部门要按照国家标准加大对生产厂家的监管力度，使生产厂家严格按照规定生产符合安全技术标准的电动车，不准“超标”车辆生产、下线、进入市场。同时，要针对电动车交通安全问题，有针对性的完善交通法规，制定切实可行、操作性强的管理办法，真正将电动车纳入正轨管理轨道，填补法律和管理的“真空”，彻底改变管理失控、无序行驶的现状。

　　交通安全防为先，以人为本保安全。电动车交通安全问题多多，最根本的还是人的因素，因此，作为电动自行车的使用人和驾驭者，必须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，汲取血的教训，增强安全意识，坚决做到遵守信号、各行其道、谨慎驾驶、礼让三先，坚决杜绝交通违法行为，坚决告别不文明交通行为，让影响交通安全的电动车问题尽早得到解决，让电动车成为我们投身现代生活的“好帮手”。