1、A柱、C柱盲区的应对办法：

　　一般轿车车身有3对立柱，从前往后依次为A柱(前柱)、B柱(中柱)和C柱(后柱)，简单说，A柱就是前挡风玻璃和前车门之间的立柱，C柱即后座头枕两侧的立柱。

　　A柱、C柱都会不同程度地造成盲区：当车辆转弯时，驾驶人的部分视野会被A柱遮挡；倒车时，C柱也会影响驾驶人的视线。近年来，为了应对越来越严苛的车辆碰撞测试，很多新车不得不采用更粗壮、结实的立柱，这样一来，车辆的安全性是提高了，但A柱、C柱盲区范围也随之扩大。

　　应对方法：车辆转弯前一定要减速，转弯时驾驶人要特别集中注意力，如果没有把握，不妨调整视线，可以稍微往前探一下头，观察A柱后方的情况。倒车前，最好先观察车子周围的情况，对于习惯扭头倒车的驾驶人来说，必须同时观察车外后视镜。

　　2、后视镜盲区如何应对： 

　　观察后视镜是了解车后情况的好方法，但后视镜也有盲区，有些人在超车、变更车道时，尽管已经看了后视镜，仍会与侧后方的车辆发生刮擦或碰撞，原因之一就是忽视了后视镜的盲区。后视镜盲区最明显的一种表现，就是当侧面车辆行驶到距离自己车辆很近的时候，驾驶人便无法通过后视镜看见它们了。

　　为了扩大视野，有些车主会在车外后视镜上“贴”一块小凸镜，这种做法的确有助于消除部分盲区，也会带来一个缺点，就是影像的变形程度很大，这种变形的影像使得驾驶人不容易判断镜中物体离车子的距离。

　　应对方法：开车前，驾驶人应根据自己的坐姿调节后视镜，尽可能减少它们的盲区。在超车、变更车道前，应提早打开转向灯提醒后方车辆，在确保车辆前方安全的情况下，驾驶人可以稍微回头看一下，或者稍稍俯身观察后视镜，尽可能多地看到车后的情况。

　　3、车后下方盲区如何应对： 

　　车辆后下方这块位置，坐在车里的驾驶人是完全看不到的，曾有人做过实验，普通轿车的车后盲区大约有6平方米，微型面包车的车后盲区大约为2平方米，厢式货车的车后盲区大约为11平方米。即使是2平方米左右的盲区，躺下或蹲下一个儿童也绰绰有余，所以这种盲区很危险。

　　应对方法：不要过分依赖倒车雷达，因为雷达也有感应盲区，对于一定高度以下或很细的物体，倒车雷达往往检测不到，而通过后视镜就更加无法看到了。对付这类盲区最有效的方法就是下车查看车后情况，虽然较麻烦，但能确保万无一失。

　　可以这样应对其他盲区： 

　　（1）人为盲区：

　　不要在车内挂饰物，不要将物品放在前后车窗下，也不适用过深的遮阳膜。

　　（2）泊车盲区：

　　尽量不要在狭窄地方停车，如果必须这样，可请别人指挥协助停车，还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达的车型。

　　（3）固定物体盲区：

　　在有固定物体盲区的区域行进要保持高度警惕，如路途允许，则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。

　　（4）灯火盲区：

　　车灯的照射范围都是有限的，夜间行车时，如果在黑暗的环境中转弯，车前大灯难以覆盖弯道内侧的位置，可能导致车辆与弯道内侧的物体或人发生磕碰；使用远光灯时，车前一段距离的照明效果相对较差；车辆灯光太亮(如使用氙气灯)时，会使对向的车辆或行人看不清楚，造成视觉盲区。

　　建议驾驶人在夜间行车时尽量少用远光灯，转弯时车速不要过快，特别要小心弯道内侧的情况，必要时可以放下车窗玻璃观察或鸣喇叭警示。

　　驾驶员要放慢车速，留神有车辆或行人俄然出现，等上述情况排除后，再加速行进。

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