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动画介绍“Buick T-Power”涡轮增压发动机的魅力

2014-07-23 15:58 作者:未知 来源:大众网
什么才是一辆好车,一百个人可能有一百个答案。有人觉得外形拉风的就是好车,有人觉得内饰漂亮的就是好车,甚至有人觉得块头大的就是好车,但所有好车都拥有一个共同的前提:它必须有一颗强劲跳动的心脏!
     
        什么才是一辆好车,一百个人可能有一百个答案。有人觉得外形拉风的就是好车,有人觉得内饰漂亮的就是好车,甚至有人觉得块头大的就是好车,但所有好车都拥有一个共同的前提:它必须有一颗强劲跳动的心脏!而如何能让马儿跑的快,又让马儿吃的少呢?点击下面视频,您就能得到别克提供的答案—“Buick T-Power"涡轮增压发动机,一幅幅有趣生动的手绘动画,图解了别克T-Power的魅力! 
       涡轮增压技术的原理是将发动机排出的废气引入涡轮机,利用废气推动排气端的叶轮旋转,由此驱动与涡轮同轴的压气机叶轮旋转,实现进气增压,缸压的增强,使得在相同的单位时间内,进气效率大大提高,更多的空气和燃油混合,燃烧变得更加充分,动力性能增加的同时,有害气体的排放也有效减少。
       大家知道吗?正是通用汽车打响了民用轿车使用涡轮增压技术的第一枪,1962年,在旗下的Cutlass上安装了一台名为JetFire的3.52升V8涡轮增压发动机,能爆发出160千瓦的功率和410牛米的扭矩,就算放在50年后的今天,这组数据依然十分给力!
       在1978年,北美市场上只有四款可售车型采用涡轮增压技术,他们中就有两款来自别克,Regal就是其中一位,其余两款则为萨博99和保时捷Carrera Turbo。
       最新一代别克君威,搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机,这是一款荣获2012沃德全球十佳发动机大奖的明星机种,采用了全铝的缸体缸盖,拥有超高强度,高散热性,体重也控制的非常出色,当然还有SIDI缸内直喷技术。 
     
       喷油嘴的喷油压力高达17Mpa,相当于10头蓝鲸的重量,压在一平方米面积上所产生的压强,在这样的压强下,喷射到燃烧室的油滴直径仅为8微米,这相当于人类发丝直径的十分之一。
       除了2.0升涡轮直喷发动机以外,通用汽车发动机家族里面,还有1.6T和1.4T两位小弟,装备1.6T发动机的车型有英朗XT、英朗GT和君威,昂科拉装备了1.4T发动机。
       昂科拉搭载的1.4T发动机采用了双可变气门正时技术与涡轮增压技术,两者结合使得车辆的百公里综合油耗,居然只有6.9L,创下了同级别新低。
       经过半个多世纪的锤炼,别克涡轮增压科技向您承诺,每一脚都给劲,每一脚燃烧更充分,不给心情添堵,不给环境添堵!
       临沂丰汇别克旗舰店.专业服务.一路为您
     
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    (责任编辑:张婷婷)

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