雷克萨斯半年仅完成全年四成销量

    日系豪华车面临德系打压———

　　尽管雷克萨斯一直否认销售无压力，但是2012年过半，雷克萨斯在中国市场只完成全年销量的40%，距离全年8.8万辆的销售目标相距甚远。上周，雷克萨斯在上海发布战略车型ES系列车型，丰田汽车公司常务、Lexus International新任副社长大原一夫首次莅临上海，对雷克萨斯中国全新战略进行部署。按照计划，雷克萨斯将加快中国市场营销步伐，尽快实现年销10万辆。

　　根据雷克萨斯年初的规划，2012年将豪华品牌雷克萨斯的全球销量提升25%至50-51万辆，恢复至经济危机重创前销售水准。数据显示，自2007年达到51.8万辆的销售高峰之后，雷克萨斯全球销量持续下滑，去年销量为40.4万辆。

　　2012年过半，丰田公司对雷克萨斯组织进行重新调整，把原雷克萨斯总部重组为了“Lexus International”。新的构架将把雷克萨斯汽车的开发、营业、市场营销及宣传机能汇集到一起，在全球范围内承担总公司职责，目标是确立雷克萨斯“来自日本的真正全球化高级品牌”的地位。此次全新一代ES系列上市，大原一夫是首次作为Lexus International新任副社长来到中国。

　　谈到普遍关心的雷克萨斯国产的问题时，大原一夫表示，只有雷克萨斯在中国实现年销10万辆，才能谈国产问题。而此前，雷克萨斯的相关人员在谈到这个数字时，曾经在不同阶段提到过3万辆和5万辆，因此这次表态再次遭受媒体诟病！

　　据统计，今年1-6月份，雷克萨斯在中国销售3.5万辆，和去年同期相比增长70%（去年受日本地震影响，市场供货一度中断），增长幅度虽然不小，但是仍未完成半年目标。雷克萨斯副总经理郎立新在全新一代ES发布会接受采访时表示，雷克萨斯对下半年的中国市场保持谨慎乐观，不排除将采取灵活的销售策略。

　　据了解，今年上半年，以奔驰为首的欧系豪华品牌在中国市场掀起新一轮价格战，对于雷克萨斯等日系豪华品牌形成围剿之势。受此影响，雷克萨斯等日系豪华品牌高端车型全面遭受打压，销量全面下滑，如果不是一季度上市小排量和混合动力车型，雷克萨斯下滑会更加明显。据统计，最近雷克萨斯5款混合动力车型已经占到总销量的25%，其中CT200h单月销量已经达到1500辆，开创豪华品牌的先河。

　　在谈到下半年的销售策略时，郎立新表示，目前中国豪华车市场价格和网络比较混乱，但是雷克萨斯不会跟随，和欧系品牌管理不一样，雷克萨斯的灵活性是欧系品牌所不具备的。言下之意，雷克萨斯不排除采取灵活的销售策略。