大众网临沂8月28日讯（记者 陈牛）临沂市区滨河大道解放路桥下穿道路作为市区极为重要的交通枢纽，是许多市民上下班等日常生活的必经之路，然而，频繁、长时间的堵车却让出行路变得堵心。“几百米的道路，开车正常通行只需要一两分钟时间，而在高峰时段却要走近十分钟。”不少司机感叹，开车不比走路快，这样的拥堵状况何时休？
车主吐槽:几百米的路有时要走10分钟
“我在市区金雀山路的开元上城工作，上下班都走滨河大道。虽然家离单位不足3公里，正常情况下开车仅需10分钟，但是每当上下班，尤其是下班晚高峰期时段，开车走这段路却要多花上1倍以上的时间。”近日，家住市人民医院骨科医疗区附近的市民李先生向记者反映，“拥堵最严重、最耗时间的路段在滨河大道与解放路桥交会的下穿道路上，这段只有几百米的路经常堵车，车辆经过该路段时经常是走走停停，有时甚至要十多分钟才能通过。
晚高峰时段，记者在滨河大道解放路桥下观察发现，桥下的车流延绵不绝，由南向北的车流已经排到离下穿道路一百多米的地方，车辆只能缓慢向前行驶。记者注意到，由于两个方向的最右侧车道上不少车辆是准备右转进匝道上桥的，这样一来，原本就比较拥挤的两车道只剩了一条直行车道，这无疑加剧了拥堵。
网友提议:拆桥下停车场拓路解拥堵
记者在采访中了解到，对于解放路桥下的拥堵，不少市民深有感触。“由于桥下拥堵太厉害，现在我已经把车放进了车库，天天骑自行车上下班。”市民管女士表示。
对于解放路桥下拥堵的原因，许多市民表示，问题就出在道路太窄，制约了车辆通行能力。其中，网友“风生水起”通过本报新闻QQ群发表了自己的建议：“如果能把桥下东侧的停车场拆掉，拓宽成车道，就能有效提高车辆通行效率，极大缓解现在的拥堵情况。”
对于这个建议，许多车主表示了赞同。“我每天下班都要由南向北从解放路桥下经过，如果能将此处拓宽成八车道，那通行能力会大大提高，肯定能缓解拥堵。”市民李先生说。住在涑河南街附近的王女士对此也表示了赞成，“拓宽道路虽然并不一定是最好的办法，但一定程度上能缓解交通压力。”
不过，也有市民表达了不同的看法，“把停车场拆了改造成道路固然可以缓解拥堵，但停车场拆了后，车停哪儿？而且拓宽道路势必影响景观带，影响沿河景观带行人的通行。”
交警回应:车多路窄成拥堵根源
滨河大道解放路桥下穿道路的拥堵情况由来已久，那导致该路段发生拥堵的原因究竟是什么呢？为此，记者采访了市交警直属一大队副大队长谭强。“用4个字就可以概括该路段的拥堵原因：车多、路窄。”
据谭强介绍，解放路立交位于滨河路与九曲(解放路)沂河大桥的交会处，作为市区极为重要的交通枢纽，是市区贯穿南北以及连接兰山区、河东区的主要通道，此外，在其北侧，还有作为连接北城新区、中心城区重要通道的三河口隧道。正是这些因素，造成该路段高峰期交通流量大，潮汐式交通拥堵多发，“目前该下穿路段虽为双向四车道，但道路冲突点多，在高峰期各个方向的交通流相互聚集，形成交通瓶颈，很容易发生拥堵。”
市规划局:下穿改造已规划完毕 将向东拓宽成八车道
“车多”导致道路拥堵的因素恐怕短时间内难以得到解决，那么，是否可以在“路窄”这一点上做文章呢？记者从市规划局了解到，为缓解拥堵，将对解放路桥下穿道路进行拓宽改造，目前已规划完毕。
据市规划局工作人员介绍，解放路立交南北两侧道路为双向六车道，而到了立交下穿道路则变成了双向四车道，无法满足大量车流的通行，再加上立交匝道车流的并入，高峰期很容易堵车。为了缓解这种交通压力，消除交通瓶颈问题，进一步提升改造，市规划局已接到市委、市政府要求，对解放路立交下穿道路进行改造规划，利用南北向下穿道路东侧的一孔桥洞，再增加四个车道，将原有双向四车道变为双向八车道。目前，规划已完毕，改造提升工程将由相关部门负责，近期动工。
四立交相继开工改造 滨河大道或将不再堵
记者了解到，加上此次解放路立交下穿道路改造，我市已对市区滨河大道造成拥堵的四个节点，即金雀山路、解放路、涑河街、沂蒙路四个滨河立交进行了改造提升规划。
一是将沂蒙路和金雀山路的滨河立交桥改造成全互通式立交，提高通行能力。二是对解放路立交进一步提升改造，利用南北向下穿道路东侧的一孔桥洞，再增加四个车道。三是将滨河西路涑河桥立交的拓宽列入中期实施计划。
目前，沂蒙路立交改造工程已经开工建设，金雀山路和解放路滨河立交改造提升工程近期也将动工。此外，育才路和滨河大道交会附近也将进行互通式立交规划改造。上述规划改造方案实施后，滨河西路的交通通行能力将进一步增强，困扰广大市民的拥堵问题有望得到有效缓解。
